從七月開始，
特斯拉就開始陸續交付Model 3了。
不過中國目前一輛都還沒有，
國內預訂者們都在靜待收貨…
等待的日子是漫長的。
當然，
Model 3在持續完善，
以下這些改變是作為用戶的你不容錯過的。
首先， 大家可能都不知道，
從始至終，
Model 3的軟體系統和使用者操作介面
都沒有升級過。
而從這周開始，
特斯拉開始了Model 3
軟體系統的升級工作，
有一些新的基礎功將陸續上線。
愛特君認為，
這就是Model 3已經突破產能瓶頸，
釋放量產前的一個重要信號啊。
先透露一個小秘密。
呃， Model 3系統中
竟然一直都沒有調頻收音機。
在本周的最新升級中，
特斯拉率先解決了這個
讓大家相當困惑的問題。
畢竟就連咱自家奧拓
都有小廣播每天在滴滴噠噠～
（毛豆3要有廣播啦）
特斯拉除了彌補了這一基礎性功能之外，
還增加了里程表、胎壓顯示
以及能源消耗等應用程式。
當然， 這些應用在Model S和X中早就有了。
（model S的能耗情況和里程表）
不過， 來得早不如來得巧，
前兩天Model S和Model X剛剛更新的
便利進出駕駛座模式在此次
Model 3的升級中也同步上線了。
（特斯拉的便利進出駕駛座設置）
以上這些事兒聽起來挺容易，
但是愛特君需要說一句公道話，
從技術角度來說，
將所有不同的軟體應用程式
調整適應不同的螢幕
已經是一項很偉大的任務了。
更何況， Model 3有一個不同於
Model S和Model X的操作平臺，
model 3採用的是Intel處理器，
而Model S和Model X是Nvidia的CPU，
特斯拉不得不更改代碼。
所有這些工作還是有些繁雜，
特斯拉也因此需要一些時間去處理。
至於Model 3的使用者操作介面（UI），
特斯拉承認還不完善，
但是正在抓緊設計。
目前已經完成了大部分，
預計正好趕在未來幾周
交付外部客戶前能完工。
還有一點值得注意的是，
特斯拉在交付給內部員工的
測試版系統的車輛上安裝了新的軟體。
通過這種內部測試，
可以及時解決早期出現的問題。
我們更加期待第一批常規客戶
交付後特斯拉的表現。
呼叫呼叫
Model 3你趕緊來中國！
還有一點值得注意的是，
特斯拉在交付給內部員工的
測試版系統的車輛上安裝了新的軟體。
通過這種內部測試，
可以及時解決早期出現的問題。
我們更加期待第一批常規客戶
交付後特斯拉的表現。
呼叫呼叫
Model 3你趕緊來中國！