途觀維修報告
案例一：途觀ABS警告燈、ESP警告燈不定期點亮(線路 故障) 解決方案車型：途觀1.4T MT
故障現象：車輛行駛中， ABS 燈、ESP 燈不定期點亮。
維修情況： 1. 使用VAS 診斷儀檢查發現03-ABS 控制單元中存在如 下故障碼：03366 008 真空感測器 不可靠信號 間歇式。 2. 更換G608 真空感測器， 清除故障碼。 行駛一段時間後， 故障重現。
技術支援：
1. 使用VAS 診斷儀引導性功能- 制動裝置-“真空室壓力”， 怠速時為“-0.66bar”， 屬於正常(1bar=105Pa)。
2. 自診斷檢查03-ABS 控制單元中匹配通道號61， 發現值 為“2”。 改成“1”， 試車， 故障沒有排除。
3. 使用線束修理包對G608 至ABS 控制單元飛線處理。 跟 蹤一段時間後， 確認故障排除。
維修建議： ABS 控制單元匹配通道號61， 有三種情況， 分別為“2”， “1”， “0”。 其中， “2”表示開通HBV 功能， 且配備機械真空泵 。 “1”表 示開通HBV 功能， 但不配備機械真空泵。 “0”表示關閉HBV 功能。 、
HBV 功能可以確保ABS 控制單元檢測到真空度不夠時， 能 主動增加制動管路內的油壓， 從而增加制動力。
途觀1.4T 依靠發動機吸氣直接抽真空，
車型：途觀
故障現象：車輛怠速高， 達到1 200~1 600r/min。 檢查 01- 發動機控制單元存在故障代碼：01287 P0507 怠速控制 轉 速超出規定值 偶發。
解決方案：
全新帕薩特1.8T：底盤號LSVCT6A41EN088394 之後， 零件已優化。
全新帕薩特2.0T：底盤號LSVCU6A40EN088979 之後， 零件已優化。
途觀：底盤號LSVXU25N4E2079041 之後， 零件已優化。
售後服務解決方案： 更換新狀態節氣門。 零件號未改變， 仍為06F 133 062 AB。
注：新狀態零件在殼體位置有藍色打點標識， 如圖4 所示。 老狀態零件圖示位置無標識。
車型：途觀2.0AT
故障現象：開前照燈並打方向， 右側轉角燈不亮。
維修情況：
1. 先後更換右側前照燈總成、前照燈主控制單元J745。
2. 更換上的前照燈主控制單元J745 配件編號為 5M0907357C， 用原車前照燈編碼4244678 無法編碼。
3. 故障代碼：01042 控制單元未編碼；02233 左側前照燈 功率輸出級—J667—無信號；02656 左側前照燈功率輸出級— J667—未編碼；02234 右側前照燈功率輸出級—J668—無信號； 02657 右側前照燈功率輸出級—J668—未編碼。
技術支援情況：
1.檢查發現原車的前照燈主控制單元J745 的配件編號為 5M0907357D( 並非5M0907357C)， 重新安裝該前照燈主控制 單元並用4244678 編碼。
2. 更換右側前照燈總成， 並按引導性功能對前照燈主控制單 元進行基礎設定， 轉角燈功能恢復正常， 故障排除。
維修建議：
在單獨更換途觀隨動轉向氙氣前照燈主控制單元時， 請注意新 換上的前照燈主控單元與原車的前照燈主控單元零件號必須一致。
案例四：途觀1.8T EPC燈亮(12398燃油品質) 解決方案車型：途觀1.8T AT
故障現象：EPC 燈亮， 車輛偶爾抖動。
維修情況：
1.查詢發動機電子裝置有如5 所示故障碼。
2. 觀察發動機1 ～ 4 組， 30 ～ 36 組資料， 均在合理範圍內。
維修建議：
1.故障代碼12398 的含義是發動機存在早燃現象。
2. 發動機早燃是指火花塞未點火之前， 缸內混合汽自行燃燒 的現象。
3. 如果發動機ECU 識別到有早燃現象， 出於安全考慮會限 制發動機的動力輸出。
4. 如遇到以上情況， 建議清洗油箱， 更換燃油。
5. 如遇公里數較長的車輛， 還應檢查發動機積碳情況， 如 積碳嚴重， 需清洗積碳。
案例五：途觀機油溫度不顯示(儀錶匹配設置) 解決方案車型：途觀 故障現象：儀錶機油溫度不顯示。
維修情況： 更換新儀錶後，儀錶機油溫度不顯示。
技術支援情況： 使用診斷儀選擇車輛自診斷，進入儀錶(17)，選擇匹配(012)， 選擇保養維修間隔編碼，選擇最後一項“ Tog ：油溫感測器與儀 表連接-”將未連接改成已連接，保存後退出。
案例五：途觀機油溫度不顯示(儀錶匹配設置) 解決方案車型：途觀 故障現象：儀錶機油溫度不顯示。
維修情況： 更換新儀錶後，儀錶機油溫度不顯示。
技術支援情況： 使用診斷儀選擇車輛自診斷，進入儀錶(17)，選擇匹配(012)， 選擇保養維修間隔編碼，選擇最後一項“ Tog ：油溫感測器與儀 表連接-”將未連接改成已連接，保存後退出。