奇瑞在2016年曾經公佈了自己的新的品牌形象， FUN TO DRIVE”， 演繹了Life in motion的設計理念。 展現了奇瑞對未來汽車技術和產業發展趨勢的深度理解， 而如今奇瑞第一次把這種設計理念融合到了這台轎跑身上， 把當初的設計理念更深度的演義出來。
從這張光影圖的正面可以看出清晰地看出瑞虎轎跑概念SUV大燈與中網的造型， 從前臉的輪廓上來看， 前大燈線條流暢動感十足， 與奇瑞以前的車型不同， 設計的很有新意。 貫穿奇瑞logo的品牌條狀繼續強化了奇瑞的家族化設計， 蜂窩式的進氣格柵更是增添了幾分時尚感。
側面車身採用了Coupe的造型， 年輕動感， 且不是沉穩和張力， 加上比較緊湊的線條感， 讓整個車傳遞出積極向上、年輕自信的心態， 並且預示著奇瑞以後車型的設計風格。
這次與奇瑞瑞虎概念轎跑一同曝光的還有瑞虎7DCT， 自從去年瑞虎7上市以來連續單月銷量破萬， 取得了極大的成功， 而這次瑞虎7DCT是瑞虎7的加強版， 無論是從外觀上還是內飾都給人眼前一亮的感覺。
瑞虎7DCT外觀方面運用了全新的運動保險杆，
內飾方面主要的顏色搭配為酷黑與亞光電鍍相結合， 保留了之前的設計風格， 在小細節部分提升了不少， 由於瑞虎7 DCT版動力上採用了全新的1.5T+DCT動總， 所以這次檔杆進行了全新的設計， 新的檔杆外觀精美做工細膩， 採用了全黑的設計和整個內飾相互呼應。
瑞虎7DCT搭載了1.5T+DCT動力總成，最大功率為112kW、90kW，峰值扭矩為205Nm、180Nm，在同級別車屬於比較優秀的，採用了當下最先進的進氣歧管中冷集成先技術，在踩下油門的瞬間，動力反應的更快同時極大的節省燃油，百公里油耗僅為6.3L。
瑞虎7這次搭載的DCT變速器是很多消費者期待已久的，加上之前瑞虎7在市場上的良好表現，很多人都對瑞虎7DCT期盼已久，發動機和變速器是它主要的賣點，這款車預計將在4月中旬上市，喜歡的朋友不要錯過了。
瑞虎7DCT搭載了1.5T+DCT動力總成，最大功率為112kW、90kW，峰值扭矩為205Nm、180Nm，在同級別車屬於比較優秀的，採用了當下最先進的進氣歧管中冷集成先技術，在踩下油門的瞬間，動力反應的更快同時極大的節省燃油，百公里油耗僅為6.3L。
瑞虎7這次搭載的DCT變速器是很多消費者期待已久的，加上之前瑞虎7在市場上的良好表現，很多人都對瑞虎7DCT期盼已久，發動機和變速器是它主要的賣點，這款車預計將在4月中旬上市，喜歡的朋友不要錯過了。