記得之前有朋友問過我：“如果你買了國產的豪車， 例如華晨寶馬這些， 你會不會摳標？”
“不會的， 懂車的人， 依舊一眼認出來。 ”我這樣回答。
在我看來， 部分BBA車型的國產化讓其門檻得以下探， 這對提升中國市場銷量來說有一定作用， 對消費者來說確實是一大福利。 但在豪華品牌紛紛投入國產的時代， 有這麼一位“孤僻的匠人”， 仍舊堅守著進口汽車的陣容。 而如果說我對BBA國產車型的態度是支持的話， 那麼雷克薩斯將會是一個例外， 因為它有著一股不同於BBA品牌的“東方美學”與“匠人精神”， 假如引入國產化，
早在2005年， 雷克薩斯GS以糅合了Leading-Edge（先銳）與Finesse（精妙）的L-finess整體設計哲學， 通過全新的紡錘體式設計重新定義了雷克薩斯家族的設計語言， 開啟了品牌設計的新篇章。 而當這套設計語言賦予到雷克薩斯GS之後， 其呈現出來的效果又多了一份既“紳士”又“暴力”的運動美感。
外觀性格特徵明顯， 運動感十足
就我個人看來， 雷克薩斯紡錘體的設計語言相比其他豪華品牌車型來說更有辨識度， 更個性， 雖然其旗下車型從轎車系列的IS、ES再到SUV系列的NX、RX都延續了這套家族設計語言，
矩陣式LED大燈組搭配“L”日間行車燈帶的大燈組眼神十分犀利， 格柵底部的刃口型設計再次與整副前臉的“L”型設計項目呼應，
尾部的設計語言同樣具備檔次感， 左右兩端的尾燈組寬大飽滿， 內部燈條搭配鍍鉻飾條向下勾勒出流線造型， 雙出設計的排氣孔以及底部的空氣動力學套件再次強調了其運動性。
總體來說， 在外觀方面， 這位執著的“匠人”有著其高水準的辨識度， 紡錘體的設計語言相容性很強， 簡單說就是， 放在像RX、NX等系列的SUV車型上顯得霸氣， 而放在這部GS系列的運動轎車上則顯得激進、動感。 且在車身尺寸方面，GS並沒有像某德系品牌那樣向中國市場妥協進行軸距加長，但相比舊款GS，換裝了新包圍後的新款GS在車身長度上有了30mm的優勢，整體的視覺也更為修長，協調。
在外觀方面，F Sport版本車型雖有特殊銘牌等細節加以區分，但總體來說跟GS系列普通車型的相似度較高，但當你步入駕駛艙，你會發現其最明顯的特徵全部在這裡面。
內飾運動氛圍強烈，質感、做工精緻
中控台的整體佈局清晰，做工及質感方面都有著豪華車的味道，整個中控台都由軟性材料包裹並由精緻的線縫工藝縫合，並且，紅黑雙色的搭配更突出運動氛圍，整體的檔次感頗高。而論細節方面的功夫，雷克薩斯的“工匠精神”在內飾方面體現得淋漓盡致，在擋把的真皮線縫加工、帶時區自動識別的石英鐘表以及F sport版本特有的Naguri名栗鋁制飾板等都足以體現。
其中，我個人覺得Naguri名栗鋁質飾版（上圖右上）的製作工藝最能體現雷克薩斯的這種細緻入微的精神。Naguri一詞源於日本的一種古老的木質刨花加工技藝，後來又演變為日本的一種高端的藝術形式，而隨著武士道的漸漸沒落，名栗木雕技術也隨之匿跡。
雷克薩斯將這種工藝沿用在這款車的裝飾元素上，在只有0.6mm的鋁材薄板上切割研磨掉0.25mm，並雕刻出獨特的鑽石圖案，當整片鋁制飾板加工完成時，表面會呈現出一層質感細膩的深色塗裝，這種被稱為鋁材加工技術巔峰的“切割研磨”工藝在目前來說是無法通過傳統的衝壓技術來達到的。
空間更注重前排的駕駛體驗
主駕駛座位的座椅功能齊全，除了像其它豪華車型一樣搭載加熱/通風功能之外，還具備16向電動調節功能，並且可以調節腿部支撐座墊的長度、座椅的包裹程度，這樣說來，無論身材高矮胖瘦，都可以獲得一個最佳的坐姿來駕馭這部充滿運動感的轎車。
乘坐空間方面，前排調整後坐姿後，頭部腿部空間尚可，後排的頭部與腿部空間也不至於太局促，但由於GS的定位是中大型車，對比賓士E級與寶馬5系等同級車型來說，這樣的空間表現就顯得遜色了些。不得不提到一點，前後排座椅的用料材質十分結實，包裹性很強，但用料充足的座椅帶來的影響就是犧牲了部分後排空間，並且這台車還是一台後驅車，在後排座位中間還存在一定高度的地台，總體來說，在空間方面，這部車比較照顧前排乘客。
向舒適“妥協”的動力體驗，平順是最大亮點
動態體驗方面，雷克薩斯GS 200T F Sport的整體體驗偏向舒適調校，8秒內的百公里加速度雖談不上很激進，但後勁十分充足，並且，搭配8AT變速箱的它在平順性方面的表現十分精湛，甚至你會懷疑這是一台“帶T”的發動機，換擋邏輯方面，Normal/Eco模式之下會顯得些許遲疑，但在Sport模式之下會顯得更加積極，雖作為一部主打運動的車型，但其平順性確是其最大亮點，並且還能兼顧到後階段的加速動力，不得不佩服雷克薩斯工程師的調教。
儀錶盤支援顯示如ECO工作狀態、渦輪增壓器工作狀態等多項資訊，且駕駛模式的切換還會觸發儀錶盤特殊的UI介面效果，當切換至Sport/Sport+擋時，圓形錶盤還會加亮顯示轉速表。
底盤的整體質感十分穩重，且具有舒適傾向，後驅的模式也使得它擁有較高水準的轉向精准度，切入運動模式之後，電子液壓助力方向盤以及前雙叉臂後多連杆獨立懸架的整體質感又能給到你“緊繃”的感覺，經過大彎時，這台車對側傾的角度控制得較好，整套底盤能給到駕駛者較為充足的信心去激烈駕駛。
軲轆哥說：
雷克薩斯GS系列是豪華品牌車型中具有鮮明特點的一類，即便是運動版車型也能夠最大程度地兼顧舒適性。但依它目前的市場反響來看，我認為它“不受待見”原因主要是，其一，純進口的身份，讓其價位門檻居高不下；其二，定位于中大型車，空間表現達不到消費者的需求。但是，這確實是一部有性格、有態度的車，靜態體驗方面，雷克薩斯GS在外觀，內飾上的做工、質感水準完全襯得起“豪華”二字，動態體驗方面，其後輪驅動模式之下帶來的高操控性放在當前豪華市場裡依舊能夠有一席之地，倘若厭倦了BBA品牌車型的千篇一律，那麼不妨考慮下它，享受下這份源自東方的豪華。
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且在車身尺寸方面，GS並沒有像某德系品牌那樣向中國市場妥協進行軸距加長，但相比舊款GS，換裝了新包圍後的新款GS在車身長度上有了30mm的優勢，整體的視覺也更為修長，協調。在外觀方面，F Sport版本車型雖有特殊銘牌等細節加以區分，但總體來說跟GS系列普通車型的相似度較高，但當你步入駕駛艙，你會發現其最明顯的特徵全部在這裡面。
內飾運動氛圍強烈，質感、做工精緻
中控台的整體佈局清晰，做工及質感方面都有著豪華車的味道，整個中控台都由軟性材料包裹並由精緻的線縫工藝縫合，並且，紅黑雙色的搭配更突出運動氛圍，整體的檔次感頗高。而論細節方面的功夫，雷克薩斯的“工匠精神”在內飾方面體現得淋漓盡致，在擋把的真皮線縫加工、帶時區自動識別的石英鐘表以及F sport版本特有的Naguri名栗鋁制飾板等都足以體現。
其中，我個人覺得Naguri名栗鋁質飾版（上圖右上）的製作工藝最能體現雷克薩斯的這種細緻入微的精神。Naguri一詞源於日本的一種古老的木質刨花加工技藝，後來又演變為日本的一種高端的藝術形式，而隨著武士道的漸漸沒落，名栗木雕技術也隨之匿跡。
雷克薩斯將這種工藝沿用在這款車的裝飾元素上，在只有0.6mm的鋁材薄板上切割研磨掉0.25mm，並雕刻出獨特的鑽石圖案，當整片鋁制飾板加工完成時，表面會呈現出一層質感細膩的深色塗裝，這種被稱為鋁材加工技術巔峰的“切割研磨”工藝在目前來說是無法通過傳統的衝壓技術來達到的。
空間更注重前排的駕駛體驗
主駕駛座位的座椅功能齊全，除了像其它豪華車型一樣搭載加熱/通風功能之外，還具備16向電動調節功能，並且可以調節腿部支撐座墊的長度、座椅的包裹程度，這樣說來，無論身材高矮胖瘦，都可以獲得一個最佳的坐姿來駕馭這部充滿運動感的轎車。
乘坐空間方面，前排調整後坐姿後，頭部腿部空間尚可，後排的頭部與腿部空間也不至於太局促，但由於GS的定位是中大型車，對比賓士E級與寶馬5系等同級車型來說，這樣的空間表現就顯得遜色了些。不得不提到一點，前後排座椅的用料材質十分結實，包裹性很強，但用料充足的座椅帶來的影響就是犧牲了部分後排空間，並且這台車還是一台後驅車，在後排座位中間還存在一定高度的地台，總體來說，在空間方面，這部車比較照顧前排乘客。
向舒適“妥協”的動力體驗，平順是最大亮點
動態體驗方面，雷克薩斯GS 200T F Sport的整體體驗偏向舒適調校，8秒內的百公里加速度雖談不上很激進，但後勁十分充足，並且，搭配8AT變速箱的它在平順性方面的表現十分精湛，甚至你會懷疑這是一台“帶T”的發動機，換擋邏輯方面，Normal/Eco模式之下會顯得些許遲疑，但在Sport模式之下會顯得更加積極，雖作為一部主打運動的車型，但其平順性確是其最大亮點，並且還能兼顧到後階段的加速動力，不得不佩服雷克薩斯工程師的調教。
儀錶盤支援顯示如ECO工作狀態、渦輪增壓器工作狀態等多項資訊，且駕駛模式的切換還會觸發儀錶盤特殊的UI介面效果，當切換至Sport/Sport+擋時，圓形錶盤還會加亮顯示轉速表。
底盤的整體質感十分穩重，且具有舒適傾向，後驅的模式也使得它擁有較高水準的轉向精准度，切入運動模式之後，電子液壓助力方向盤以及前雙叉臂後多連杆獨立懸架的整體質感又能給到你“緊繃”的感覺，經過大彎時，這台車對側傾的角度控制得較好，整套底盤能給到駕駛者較為充足的信心去激烈駕駛。
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雷克薩斯GS系列是豪華品牌車型中具有鮮明特點的一類，即便是運動版車型也能夠最大程度地兼顧舒適性。但依它目前的市場反響來看，我認為它“不受待見”原因主要是，其一，純進口的身份，讓其價位門檻居高不下；其二，定位于中大型車，空間表現達不到消費者的需求。但是，這確實是一部有性格、有態度的車，靜態體驗方面，雷克薩斯GS在外觀，內飾上的做工、質感水準完全襯得起“豪華”二字，動態體驗方面，其後輪驅動模式之下帶來的高操控性放在當前豪華市場裡依舊能夠有一席之地，倘若厭倦了BBA品牌車型的千篇一律，那麼不妨考慮下它，享受下這份源自東方的豪華。
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