本周上市的幾款新車都已經是老面孔了
各自都對現有車型進行了改款升級
既然都不是新人
為了激勵大家“好好做車， 做好車”
教授決定評一個新車最佳進步獎
以示鼓勵
新款啟辰T70在動力方面， 除了搭載有現款的1.6L和2.0L自然吸氣發動機以外， 還新增了全新的1.4T發動機，
而眾泰T700與大邁X7這兄弟倆本周上市車型全為2.0T+8AT的組合， 發動機為來自瀋陽航太三菱的4G63S4T型發動機， 變速箱則為盛瑞的第二代8AT變速箱。
剛剛上市的比速T5 8AT車型指導價區間為9.39-10.49萬元， 作為一輛七座中型SUV， 有著4715mm的車身長度和2760mm的軸距， 比現款Q5的車身還要長上86mm。 加上誠意十足的配置（官方稱零部件全部來自于歐美前三名供應商）， 在同級別競爭中不容小覷。
跟大邁X7相比，眾泰T700原創度還是相當高的，前臉下進氣口還細心地融入有中國祥雲的元素，饒有設計感。而內飾中無論是大尺寸中控屏的配備，還是多種模式可選的液晶儀錶盤等高科技配置，都滿足了人們對它豐富配置的期待。
反觀大邁X7，單從外觀上就不可避免地被扣上了途昂小弟的帽子，很難抬頭做“車”了...
-THE END-
跟大邁X7相比，眾泰T700原創度還是相當高的，前臉下進氣口還細心地融入有中國祥雲的元素，饒有設計感。而內飾中無論是大尺寸中控屏的配備，還是多種模式可選的液晶儀錶盤等高科技配置，都滿足了人們對它豐富配置的期待。
反觀大邁X7，單從外觀上就不可避免地被扣上了途昂小弟的帽子，很難抬頭做“車”了...
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