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今天跟大家分享三個寶馬內部的技術通告，
偶發性熄火又沒故障碼
出現異常雜訊或動力下降
程式設計後發動機無法再啟動
一：N55發動機偶發性熄火又沒故障碼涉及車輛：
帶N55的車輛， 僅配備Continental高壓泵的車型：
車型生產日期E70、E71批量生產開始至2012年4月E90批量生產開始至2012年5月E92、E93批量生產開始至2012年3月F07、F10、F12、F13、F18批量生產開始至2012年3月F18批量生產開始至2012年9月F25批量生產開始至2012年4月故障現象：
1、在低車速（小於15 km/h）滑行和制動時， 發動機熄火；
2、發動機在怠速時熄火；
3、發動機在駐車時熄火；
4、方向盤打到極限位置時發動機熄火；
怠速轉速迅速下降且上下波動， 該故障偶爾出現， 在DME故障碼記憶體中未存儲任何相關故障。
故障診斷：DME應用程式不合適。
故障排除：此措施已轉移至STA/D 2.37.0，
測試模組可通過下列路徑找到：操作→資訊查找→功能結構→01動力總成→發動機電子裝置→當前故障症狀→發動機停止／發動機啟動時出現問題
二：N55發動機程式設計後無法再啟動涉及車型：F07、F10
故障現象：用ISTA/P進行車輛程式設計／設碼以後發動機無法再啟動（啟動機旋轉）， DME故障碼記憶體中未記錄相關故障。
故障診斷：DME應用程式。
故障排除：用ISTA/PP2. 47. 0以及所有更高版本可以解決這個問題。 ISTA/PP2. 47. 0前， 需要技術支援部門進行線上解決。
三：N55發動機異常雜訊或動力下降涉及車型：E70、E71、E90、E92、E93、F07、F18
故障現象：發動機出現異常雜訊；發動機動力下降；發動機故障燈亮起。
故障診斷：進氣側和／或排氣側VANOS單元固定螺栓斷裂或者松脫。
故障排除：在處理客戶此類投訴時， 請檢查進排氣側VANOS單元的螺栓是否有斷裂或者松脫的現象。 一旦發現一個或者兩個VANOS單元的螺栓已經斷裂或松脫， 則同時更換兩個VANOS單元， 並使用零件編號06或者更新的零件。
零件號：11367583207， 調整裝置進氣凸輪軸-編號06；
零件號：11367583208， 調整裝置排氣凸輪軸-編號06。
請在更換VANOS單元前， 務必過濾機油， 拆下油底殼， 檢查是否存在碎屑以及損壞的螺栓。 若發現有金屬碎屑， 請仔細檢查發動機以下部分是否已經有損壞或拉傷缸筒， 凸輪軸軸瓦， 曲軸軸瓦， 偏心軸軸承。