大眾Arteon在德國的起售價為34,775歐元 國產後會火嗎？

作為大眾品牌的全球旗艦車型， Arteon集優雅和動感於一身， 採用轎跑式車身設計， 不僅外形帥氣， 而且擁有極為寬敞的空間和舒適性。 搭配經典的無框車門， 以及創新的掀背式尾門設計， 自2017年日內瓦車展首發之後， Arteon受到全球各地車迷的一致好評。 作為最美大眾的接棒車型， 僅僅看它驚豔的外觀， 售價只要不太出格， 就有足夠的實力， 掀起一股運動轎跑風。

雖然今年3月就已經亮相， 但是按照以往的套路， Arteon進入中國必將會進行一定的簡配、路試與從新調校以適應中國路況和消費者的駕駛需求， 一汽大眾國產版本上市時間至少是2018年二季度。 雖然比歐洲市場晚大約1年， 但是很多死忠粉甘願為它獨守車庫， 只為迎接它的到來。

在造型方面， 全新的Arteon定位轎跑車型， 所以其車身的設計風格， 與現款大眾CC基本保持相同， 低矮、寬體以及富有張力的前臉讓其擁有十分不錯的運動氣質。 全新換代車型採用了全新的前臉設計款式， 但還是有一股大眾味道， 多橫輻式的進氣格柵設計， 鍍鉻精緻時尚， 犀利的大燈設計， 全LED光源， 科技感十足， 霧燈處的設計也很有視覺感。 像鯊魚腮這種別克很喜歡的裝飾也出現在了大眾車上。

車行尺寸方面， 長寬高分別為：4870*1865*1407mm， 軸距為2841mm， 從側面看， 該車與現款CC的設計手法一致， 不同處在於C柱的三角窗拉伸了車身長度的視覺效果， 看上去更加動感， 給予車內更大的空間， 轎跑化的側面設計， 線條淩厲；還配備了無框車門， 大尺寸輪轂，

視覺感很炫酷。 尾部加入的小鴨尾尾翼造型十分精緻， 對於運動感的提升帶來了很大的幫助。 並且Arteon採用了掀背式行李箱蓋設計， 所以對於實用空間上的利用度還是非常不錯的。

內飾方面有些差強人意了， 感覺有些配不上它那拉風的外觀。 還是熟悉的大眾風格了，

貫穿式的空調出風口在新邁騰上已經見到了， 鋼琴烤漆裝飾的中控台， 9.2英寸的中控大屏上邊還有一個石英表的設計一鍵啟動， ESP等功能很齊全， 很顯運動的三輻式平底多功能方向盤， 握感很厚實。 基本上沒有什麼亮點。

動力方面， 大眾Arteon海外原版車型搭載的是2.0TSI發動機。 據悉，大眾[ ARTEON ]會針對不同市場提供兩種動力選擇，先期提供歐洲市場的車型最大功率為190馬力;提供美國市場的車型最大功率為272馬力。傳動方面，新車將匹配7速DSG雙離合變速箱。

另據瞭解，大眾Arteon在德國的起售價為34,775歐元，歐洲市場的競品車型是寶馬4系和奧迪A5等轎跑車型。同時結合全球旗艦的定位，大眾Arteon或將以高於現款CC的身份進入國內在中國消費者消費升級趨勢日益明顯，豪華車保有量日益提高的今天，大眾Arteon能否再獨佔鰲頭？我們拭目以待。

據悉，大眾[ ARTEON ]會針對不同市場提供兩種動力選擇，先期提供歐洲市場的車型最大功率為190馬力;提供美國市場的車型最大功率為272馬力。傳動方面，新車將匹配7速DSG雙離合變速箱。

另據瞭解，大眾Arteon在德國的起售價為34,775歐元，歐洲市場的競品車型是寶馬4系和奧迪A5等轎跑車型。同時結合全球旗艦的定位，大眾Arteon或將以高於現款CC的身份進入國內在中國消費者消費升級趨勢日益明顯，豪華車保有量日益提高的今天，大眾Arteon能否再獨佔鰲頭？我們拭目以待。