經過了一周的沉澱， 新能源汽車市場都發生了哪些大事呢？“E車匯”在每週一推出《一周E車評》的欄目， 為您總結上一周來新能源汽車圈有哪些重要資訊， 並以最簡短的文字作點評。 讓您花最少的時間， 快速get新能源汽車的“成長日記”！歡迎大家長期關注我們， 並對我們的欄目提出建議！
158款新能源車進入免征購置稅目錄
12月5日， 工信部發佈《免征車輛購置稅的新能源汽車車型目錄》(第十四批)， 共計158款產品。 其中， 31款為乘用車， 59款為客車， 67款為專用車， 1款為純電動貨車。 在31款乘用車中， 有26款為純電動乘用車。
目錄中所包含的新能源汽車產品， 涉及傳統車企和造車新勢力， 包括北京汽車EU300、比亞迪的e5和秦EV、漢騰X5EV等車型。
點評：2018年， 中國汽車購置稅優惠取消， 將恢復到10%。 此時， 工信部發佈新能源車型免征購置稅目錄， 有助於提高新能源汽車產品的銷量， 進一步推動新能源汽車產業的發展。
長江汽車獲新建純電動乘用車生產資質
12月4日， 工信部發佈了《新能源汽車推廣應用推薦車型目錄》（2017年第11批）， 涉及79家企業165款車型。 其中， 77家企業的152款車型為純電動產品。
更重要的是， 長江汽車成為繼北汽新能源、雲度新能源、江鈴新能源、知豆後，
點評：去年4月， 長江汽車已推出“長江EV”品牌計畫， 佈局新能源汽車。 此時獲得工信部批准， 對長江汽車來說， 意味著其純電動乘用車板塊將在明年正式啟動。
北汽EC成10月全球新能源車銷量冠軍
10月份全球新能源乘用車銷量出爐， 總銷量達120,912萬輛， 同比激增84%。 在全球新能源10月銷量排名前十中， 中國占了六席。
其中， 北汽EC系列以11,315輛的銷量， 再次拿下第一名。 同時， 北汽新能源憑藉12,995的高銷量， 成為全球10月新能源車車企銷量冠軍。 中國1-10月新能源車累計銷量高達385,155輛， 同比增長高達43%， 遠超第二名德國的161,202輛。
點評：在政府努力推廣及政策激勵等多重因素的推動下， 中國新能源汽車市場發展迅速。 根據乘聯會公佈的11月銷量， 中國新能源乘用車銷量達8.1萬輛， 同比增長87%。 可見， 中國新能源車市場潛力巨大。
眾泰福特工廠落戶金華， 年產10萬輛
12月7日， 福特與眾泰共同組建的全新合資純電動乘用車生產企業， 眾泰福特汽車有限公司正式落戶浙江金華。 該純電動乘用車專案投資50億元， 規劃年產能10萬輛。
該合資公司未來主要負責設計、開發、生產，以及銷售一系列經濟型純電動乘用車型，同時還將設立產品研發中心，組建專屬的銷售服務網路，預計投產時間為2019年9月。
點評：在福特的“中國2025計畫”中，其將在2025年前在華推出50款新車，包括15款電動車。該合資公司的成立，有助於福特電動汽車在華的順利推進。
車和家SEV官圖首次曝光
在今年6月和10月，車和家先與Clem在法國註冊成立一家合資公司，後與美國分時租賃運營商SCOOT Networks簽署合作意向書，為SEV在兩國上路打下了基礎。
點評：作為車和家首款產品，SEV將於2018年在國內正式發佈，預計售價低於4萬元以下。就目前來看，其特殊的定位，較低的價格，還是比較有競爭力的。
威馬汽車獲B輪融資，百度領投
繼11月獲得A+輪投資後，威馬汽車12月5日宣佈，獲得由百度領投的B輪資本注入，SIG海納亞洲、阿米巴等資本跟投。不過，威馬汽車未透露具體融資金額，僅表示目前累計融資總額已超120億元。
點評：12月11日，威馬汽車首款量產車—純電動智能化SUV車型，將正式亮相。剛完成B輪融資的威馬汽車，似乎成為了國內造車新勢力的頭部企業代表。
該合資公司未來主要負責設計、開發、生產，以及銷售一系列經濟型純電動乘用車型，同時還將設立產品研發中心，組建專屬的銷售服務網路，預計投產時間為2019年9月。
點評：在福特的“中國2025計畫”中，其將在2025年前在華推出50款新車，包括15款電動車。該合資公司的成立，有助於福特電動汽車在華的順利推進。
車和家SEV官圖首次曝光
在今年6月和10月，車和家先與Clem在法國註冊成立一家合資公司，後與美國分時租賃運營商SCOOT Networks簽署合作意向書，為SEV在兩國上路打下了基礎。
點評：作為車和家首款產品，SEV將於2018年在國內正式發佈，預計售價低於4萬元以下。就目前來看，其特殊的定位，較低的價格，還是比較有競爭力的。
威馬汽車獲B輪融資，百度領投
繼11月獲得A+輪投資後，威馬汽車12月5日宣佈，獲得由百度領投的B輪資本注入，SIG海納亞洲、阿米巴等資本跟投。不過，威馬汽車未透露具體融資金額，僅表示目前累計融資總額已超120億元。
點評：12月11日，威馬汽車首款量產車—純電動智能化SUV車型，將正式亮相。剛完成B輪融資的威馬汽車，似乎成為了國內造車新勢力的頭部企業代表。