說到第八代思域， 各位第一時間想到的肯定是"飛仔車"FD2！畢竟FD2的那顆K20A可是"冠軍聲音"的絕唱！2.0L自然吸氣卻能做到225匹馬力， 加上5800轉開啟VTEC後一直持續到8600轉斷油的迷人聲浪， 讓人對這部"飛仔車"欲罷不能！
正是因為FD2的存在， 所以幾乎所有八代思域玩家幾乎都是向FD2的外觀看齊， 如果是性能黨那更是不惜重金塞進K20A， 讓"她"獲取Type-R的靈魂！不過， 今天這部八代思域Si版本（FA5）的案例， 告訴了大家USDM的外觀也可以改得十分戰鬥！
如果你跟我一樣是個本田粉， 看到車頭的第一眼肯定最先認出引擎蓋跟頭包圍均為Mugen RR樣式的吧。 畢竟， Mugen RR作為終極版的八代思域， 也是無數八代思域玩家爭相模仿的對象！但是這個美規樣式的頭燈卻讓這部FA5顯得與眾不同， 不知道這個頭燈有沒有讓各位想起謳歌呢？
為了讓車頭顯得更加的運動， 車主還在頭包圍底下加了條定制的碳纖維前鏟， 當然效果是顯著的。 而頭包後那中冷器也意味著這部FA5渦輪化了。
側面我們可以明顯的看到這部FA5做了個鉚釘寬體，不過個人覺得這種寬體顯得太凸顯，不是很好看！側裙使用的是Mugen RR樣式的，不過在底下又加了條定制的碳纖維側裙，顯得街頭風味滿滿！
如果說車頭的USDM樣式頭燈讓車頭顯得不夠兇狠的話，那尾部可以說光是"眼神"就足夠"殺死人"了！FD2的尾燈顯得十分傳神，非常有殺氣！FD2版尾燈的加入也讓這部FA5成了個名副其實的"美日混血兒"！
後包圍都直接切除了，裝上巨大的擴散器，配上這巨大的尾翼是不是十分有那些跑WTAC的計時車的風韻呢？而車主並沒有使用JDM味十足的"單出大炮"，而是採用了中置雙出大炮，十分符合尾部那殺氣滿滿的外觀！
行走方面，如此戰鬥的外觀當然要用絞牙避震啦！而輪轂，車主使用了冷門品牌Cosmis的XT006R，冷色調的顏色十分符合性能車的"性格"，而單五幅帶拋邊的造型也是十分之耐看？為了更好的刹車性能，車主更換了Brembo與劃線碟的組合，畢竟不帶上頭盔怎麼敢威！
如此戰鬥的外觀，內飾肯定也要足夠的戰鬥才對味！防滾籠與鋁合金門飾板的加入是內飾的最大亮點，桶椅使用了知名品牌Bride的產品，騷紫色的安全帶則是使用了冷門品牌Braum的產品！黑色的Nardi方向盤更是顯得街頭風十足！
FA5身上的K20Z3發動機動力輸出弱於FD2身上的那部K20A，"僅有"200匹的輸出。一般玩本田的都會選擇玩高轉自吸來壓榨動力，而車主選擇了渦輪化。由於扭矩轉向的問題，動力定格在327匹！不過，我覺得高轉速自然吸氣才是本田式的浪漫！
車主/ @kubinh
攝影師/ @shotsbyjj
側面我們可以明顯的看到這部FA5做了個鉚釘寬體，不過個人覺得這種寬體顯得太凸顯，不是很好看！側裙使用的是Mugen RR樣式的，不過在底下又加了條定制的碳纖維側裙，顯得街頭風味滿滿！
如果說車頭的USDM樣式頭燈讓車頭顯得不夠兇狠的話，那尾部可以說光是"眼神"就足夠"殺死人"了！FD2的尾燈顯得十分傳神，非常有殺氣！FD2版尾燈的加入也讓這部FA5成了個名副其實的"美日混血兒"！
後包圍都直接切除了，裝上巨大的擴散器，配上這巨大的尾翼是不是十分有那些跑WTAC的計時車的風韻呢？而車主並沒有使用JDM味十足的"單出大炮"，而是採用了中置雙出大炮，十分符合尾部那殺氣滿滿的外觀！
行走方面，如此戰鬥的外觀當然要用絞牙避震啦！而輪轂，車主使用了冷門品牌Cosmis的XT006R，冷色調的顏色十分符合性能車的"性格"，而單五幅帶拋邊的造型也是十分之耐看？為了更好的刹車性能，車主更換了Brembo與劃線碟的組合，畢竟不帶上頭盔怎麼敢威！
如此戰鬥的外觀，內飾肯定也要足夠的戰鬥才對味！防滾籠與鋁合金門飾板的加入是內飾的最大亮點，桶椅使用了知名品牌Bride的產品，騷紫色的安全帶則是使用了冷門品牌Braum的產品！黑色的Nardi方向盤更是顯得街頭風十足！
FA5身上的K20Z3發動機動力輸出弱於FD2身上的那部K20A，"僅有"200匹的輸出。一般玩本田的都會選擇玩高轉自吸來壓榨動力，而車主選擇了渦輪化。由於扭矩轉向的問題，動力定格在327匹！不過，我覺得高轉速自然吸氣才是本田式的浪漫！
車主/ @kubinh
攝影師/ @shotsbyjj