近期出版的《中國航空報》報導稱， 沈飛自主《飛機整機外場靜態RCS測試方案》《飛機整機外場靜態RCS試驗任務書》成功通過評審， 標誌著外場靜態RCS測試小組開創了中國國內飛機隱身性能測試的先河。
隱身飛機整個研製週期中會進行縮比模型、全尺寸模型和飛機整機三個階段的RCS測試驗證。 而在這其中， 雷達隱身性能（RCS）測試外場是檢驗武器裝備的隱身性能的重要硬體條件之一， 對雷達反射截面積有著嚴格要求的五代機更是如此。 武器裝備的隱身設計、材料選擇與應用、效能驗證等都離不開隱身測試技術，
美軍飛行器室內RCS測試示意圖
公開資料顯示， 國外很早就重視對隱身測試場的建設與發展,建設了系列測試外場和內場,如美國在全國各地為建了數十個雷達隱身性能（RCS）測試外場,另外法國、德國等也都建立了相應的RCS外場測量設施。
殲8II全機外場隱身測試現場
中國在研發隱身戰機RCS測試外場的建設方面也不是特別晚。 據中國航空工業史料記載， “七五”計畫的總目標是機理研究， 找出強散射源及抑制措施，
由瀋陽飛機設計所設計， 沈飛公司製造的殲8II隱身技術驗證機， 在沈飛公司的備份機場跑道和停機坪建成的簡易測試場裡， 試驗獲得了一批有價值的資料， 驗證了10年隱身技術預研的成果， 實現了在國內航空部門用真機的RCS外場測試， 鍛煉了中國航空工業隱身飛機設計試驗隊伍。
相比于此前沈飛建設的簡易測試場， 這次報導中提到新建設的RCS測試外場是國內航空系統中規模最大、技術水準最高的RCS測試外場。
殲-20此前現身華中某地進行RCS外場測試
文中提及RCS測試外場建設的艱難時寫道“直到今年5月，
公司為配合某型飛機定型工作，
再次啟動了專案的測試工作”。
而從時間節點上看，
這款飛機可能正就是在9月末被國防部宣佈列裝部隊的殲-20戰鬥機。
眾所周知，
沈飛也參與了殲-20的研製工作，
而在這一過程中，
殲-20可能被送往沈飛進行RCS外場測試。
美軍F-35進行RCS外場測試
報導中說，沈飛RCS測試小組一鼓作氣，克服了風速、濕度、雨水等天氣條件及批產試飛的影響，先後完成了設備調試、飛機預架設、天線架設、場地清理、場強測試、背景電平測試、飛機不帶彈狀態RCS測試、飛機帶彈狀態RCS測試及加裝導流器狀態整機RCS測試等工作。這很有可能說明殲-20已經進行了包括帶彈等一系列狀態下隱身能力的測試，完全符合設計指標。
此外，報導中還說，2017年11月1日沈飛RCS隱性測試小組負責人趙成鋼帶領他的小組成員對測試工作進行了決勝衝刺，這次試驗為某型飛機的階段定型工作提供了大量關鍵資料支撐，同時也為新研專案打好了基礎。放眼沈飛正在研製的飛機專案，“迷彩派”認為，這款飛機的型號是“利劍”無人機的可能性很大。“利劍”無人機採用的是飛翼式佈局，氣動外形本身就比較符合隱身設計，如果再通過此次報導中的雷達隱身性能測試外場進行一系列試驗而不斷優化的話，相信“利劍”的隱身能力一定會表現不俗，而該型無人機離正式定型服役可能也為期不遠了。
美軍X-47B進行RCS外場測試
美軍F-35進行RCS外場測試
報導中說，沈飛RCS測試小組一鼓作氣，克服了風速、濕度、雨水等天氣條件及批產試飛的影響，先後完成了設備調試、飛機預架設、天線架設、場地清理、場強測試、背景電平測試、飛機不帶彈狀態RCS測試、飛機帶彈狀態RCS測試及加裝導流器狀態整機RCS測試等工作。這很有可能說明殲-20已經進行了包括帶彈等一系列狀態下隱身能力的測試，完全符合設計指標。
此外，報導中還說，2017年11月1日沈飛RCS隱性測試小組負責人趙成鋼帶領他的小組成員對測試工作進行了決勝衝刺，這次試驗為某型飛機的階段定型工作提供了大量關鍵資料支撐，同時也為新研專案打好了基礎。放眼沈飛正在研製的飛機專案，“迷彩派”認為，這款飛機的型號是“利劍”無人機的可能性很大。“利劍”無人機採用的是飛翼式佈局，氣動外形本身就比較符合隱身設計，如果再通過此次報導中的雷達隱身性能測試外場進行一系列試驗而不斷優化的話，相信“利劍”的隱身能力一定會表現不俗，而該型無人機離正式定型服役可能也為期不遠了。
美軍X-47B進行RCS外場測試