曾幾何時，
國內的汽車市場一直都是合資車的天下，
在路上看到國產車的次數少之又少，
而隨著時間的推移，
如今國產SUV在銷量上已經與合資車平起平坐，
但是走量的國產車依舊都是售價較低的車型，
而如今長城和吉利都紛紛衝擊高端，
並且上市不久都取得了非常不錯的成績！
長城和吉利都在4月份的上海車展發佈了定位高端的子品牌， 長城魏派的動作很快， 短短幾個月就上市了兩款新車， 而目前魏派VV5和VV7都有著非常不錯的銷量表現， 特別是在剛剛過去的11月， VV5和VV7銷量雙雙破萬， 證明了國人對中高端國產車的認可。
另一方面， 一直都備受關注的領克01也終於在11月底正式上市， 並且公佈售價之後也是引發了搶購的熱潮， 領克01在短短3分鐘之內就賣出了6201輛車， 據消息稱目前全國訂單已經有好幾萬， 這樣的表現也足夠證明了高端國產車的魅力。
無論是魏派還是領克， 都是中高端國產車的代表， 起碼證明了國產車並不等於廉價車， 國產車也可以賣到比較高的價格， 雖然目前也招來了不少其他的聲音， 但還是希望國產車在未來能有更好的銷量表現， 並且走向全世界。
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