繼成渝高鐵之後，
四川第二條時速達350公里的高鐵又來了！
今天上午， 萬眾期待的的川南城際鐵路（宜賓段）正式開工， 標誌著這條連接內江、自貢、瀘州、宜賓四個城市的高速鐵路客運專線又取得了重大進展。
川南城際鐵路總體呈“人”字形線路方案， 起於內江經自貢， 在自貢分別延伸至宜賓、瀘州。 新建線路全長約213.4公里， 概算總投資372.16億元。
其中內自瀘段全長131公里， 設計時速250公里， 投資191億元；自宜段全長82.4公里，
自貢至宜賓段由在建自貢東引出， 經自貢鄧關、宜賓南溪區大關、臨港開發區後引入宜賓高鐵樞紐， 分別在自貢設自貢東、鄧關， 在宜賓設大觀、臨港、宜賓共5個車站， 正線每公里投資逾2億元，
川南城際鐵路為什麼會分為250和350兩種時速呢， 原來這是因為自貢-宜賓段被納入蓉昆高鐵和渝昆高鐵， 為兩條高鐵的共用路段， 設計時速將達到每小時350公里。
川南城市群是四川重要的經濟增長極， 但是鐵路的發展一直都很滯後， 目前只有一條經過內江的成渝高鐵。 自貢、宜賓現有的火車站等級都比較低， 瀘州甚至連客運鐵路都沒有開通。
川南城際鐵路建成後， 通過與既有鐵路銜接， 可在川南地區形成城際鐵路網， 構建川南四市半小時交通圈， 與成都、重慶形成1小時交通圈。
相信， 內江、自貢、瀘州、宜賓將借助高鐵， 迎來經濟的騰飛！