一半是海水， 一半是火焰。
西伯利亞的寒流， 似乎比往年要來得更猛， 北京的冬天讓人感受到了刺骨的冷。 伴隨小藍為代表的共用單車小玩家們的出局， 一股心理上的寒流襲遍整個行業。 企業和資本如同狂歡時被澆了一盆冷水， 且冰冷的水在這寒冬中， 很快上了凍。
另一方面， ofo小黃車近日宣佈入駐法國巴黎， 至此ofo已在全球20個國家展開運營， 而摩拜也進入了12個國家， 共用單車行業頭部兩家企業的全球佈局與慘不忍睹的其他競爭者的黯然離場形成了鮮明的對比。 然而， 小玩家的退場對整個行業並非壞事，
從共用經濟到共用單車， 絕非偶然
“共用經濟”概念如今的鋪天蓋地， 絕非偶然。
這個術語早在1978年就由美國德克薩斯州立大學社會學教授馬科斯·費爾遜和伊利諾大學社會學教授瓊·斯潘思提出， 它並不是新理念。 其本質用一句話概括， 就是弱化佔有權， 強調使用權， 它的價值是重新分配社會閒置資源， 帶來更大的社會價值。
共用經濟理念的社會實踐早在中國鋪開， 2012年， 那時的滴滴創始人帶著80萬創業資金， 在北京試圖通過計程車的資訊化解決老百姓打車難的痛點。 他們發現當80%的計程車司機都已經是滴滴用戶的時候， 高峰期依然叫不到車。 於是， 分享座位的想法，
而到了屬於共用單車的時代， 態勢已成井噴式發展， 一發不可收拾！2015年6月6日， 北京大學物理學院的一位姓胡的同學， 勇敢地推著車牌號8808的山地自行車， 加入ofo共用單車體系， 共用單車的歷史也從這一刻開啟書寫。 緊接著， ofo在北大校園盛行起來， 且來自中國最頂級學府師生們的回饋非常好。
不得不說ofo對用戶痛點拿捏相當精准。 從校園中的自行車需求找到靈感， 延伸到短途出行在城市的旺盛需求——“最後一公里”就是供需矛盾點。 利用物聯網、大資料平臺，
泡沫破滅是必然， 是件好事
看起來模式總是容易複製的。 很快， 躁動的資本市場變得不安， 乃至瘋狂！ 泡沫開始了！
ofo的模仿者紛至遝來， 大小資本不計成本地瘋狂投入， 一時間， 中國的各大城市街頭， 共用單車的“顏色都不夠用了！”過量而且不合理的投放一度給城市空間造成了負擔， 引來了各方抱怨。
也就是半年前， 共用單車正處於群雄爭霸的競爭階段。 被譽為“中國自行車第一鎮”的天津王慶坨鎮：工廠日夜開工不再稀奇， 伴隨著隨處張貼的招工啟事， 大量周邊省市的人口又開始重新湧入。
“只要站在風口， 豬也能飛起來。 ”是雷軍的經典語錄， 也是當年智慧手機行業最瘋狂的一個縮影。 那是另一場泡沫打造的幻影狂歡。 當初， 市場蛋糕看起來異常龐大的， 諸多智慧手機品牌群雄並起， 大多數卻也最終在技術升級、產品反覆運算、審美變幻以及需求飽和後， 迎來覆滅。 一切不過短短幾年，
能夠堅持到最後的永遠是冷靜的智者。 就像現在的ofo和摩拜， 不知道屑不屑于對街邊冷風中找不到主人的的彩色單車問候一句：“ARE YOU OK？”
汪中求在《細節決定成敗》中說：“企業如果再市場上被淘汰出局， 並不是被你的競爭對手淘汰的， 一定是被你的用戶所拋棄。 ”這裡並不想討論ofo和摩拜的成功細節， 也不想分析小藍們的失敗教訓， 只是想說明， 活下來的一定是最合適的。 ofo和摩拜的用戶體驗更符合使用者口味， 服務品質更令人滿意， 管理調度也更科學， 共用單車市場迎來更規範化的發展， 競爭確實是一件好事情。
“共用+”模式站在風口， 誰是下一個ofo？
共用單車催熱共用經濟概念， “共用+”的模式到底有多火爆？
在北京百子灣大街上，夢想加、新派公寓、無界空間等聯合辦公空間百米之內觸目皆是，相比較而言，創業企業在共用辦公空間租賃工位比獨立租辦公房要節約40%甚至60%的成本。“衣二三”、“女神派”、“多啦衣夢”的出現，讓年輕女性能夠用經濟實惠的價格享受潮牌時尚的愉悅體驗。Airbnb、小豬短租、途家網在滿足旅客多元化住宿需求的同時，將閒置房源的使用效率發揮到最大化……
共用經濟的概念，確實給創業者打開了一種新思路，除了像共用充電寶、共用雨傘、共用按摩椅等這些“共用+產品”的模式，“共用+技能（知識）”的模式也逐漸出現。就比如“共用娛樂”平臺，它基於泛娛樂場景，通過共用用戶碎片化時間，對接實現每個人的娛樂技能和共用價值。共用經濟的模式五花八門，分享的思維深刻影響當今的創業者，它的價值不容小覷。
共用經濟不是在創造新的需求，而是在技術發展的基礎上，借助於互聯網等新興媒介大幅度降低交易成本、增加交易機會，從而解決使用者痛點、實現供求的有效對接。根據IDDRI的調查，共用經濟在價格、資源配置、消費體驗等方面都具有優勢，“只有在匱乏年代，人們才需要通過擁有的方式消解焦慮”，從這個角度而言，共用經濟的社會價值不容忽視。
中國人民大學公共政策研究院執行副院長毛壽龍認為，中國經濟進入新常態，互聯網金融快速發展，在產能過剩和供給側結構性改革的大背景下，共用經濟的模式受到資本的熱捧，這也加速了共用經濟的發展。
共用單車泡沫破滅，處在風口的共用經濟，卻才剛剛開始，誰能夠抓住用戶痛點，誰就將成為下一個ofo或摩拜。
在北京百子灣大街上，夢想加、新派公寓、無界空間等聯合辦公空間百米之內觸目皆是，相比較而言，創業企業在共用辦公空間租賃工位比獨立租辦公房要節約40%甚至60%的成本。“衣二三”、“女神派”、“多啦衣夢”的出現，讓年輕女性能夠用經濟實惠的價格享受潮牌時尚的愉悅體驗。Airbnb、小豬短租、途家網在滿足旅客多元化住宿需求的同時，將閒置房源的使用效率發揮到最大化……
共用經濟的概念，確實給創業者打開了一種新思路，除了像共用充電寶、共用雨傘、共用按摩椅等這些“共用+產品”的模式，“共用+技能（知識）”的模式也逐漸出現。就比如“共用娛樂”平臺，它基於泛娛樂場景，通過共用用戶碎片化時間，對接實現每個人的娛樂技能和共用價值。共用經濟的模式五花八門，分享的思維深刻影響當今的創業者，它的價值不容小覷。
共用經濟不是在創造新的需求，而是在技術發展的基礎上，借助於互聯網等新興媒介大幅度降低交易成本、增加交易機會，從而解決使用者痛點、實現供求的有效對接。根據IDDRI的調查，共用經濟在價格、資源配置、消費體驗等方面都具有優勢，“只有在匱乏年代，人們才需要通過擁有的方式消解焦慮”，從這個角度而言，共用經濟的社會價值不容忽視。
中國人民大學公共政策研究院執行副院長毛壽龍認為，中國經濟進入新常態，互聯網金融快速發展，在產能過剩和供給側結構性改革的大背景下，共用經濟的模式受到資本的熱捧，這也加速了共用經濟的發展。
共用單車泡沫破滅，處在風口的共用經濟，卻才剛剛開始，誰能夠抓住用戶痛點，誰就將成為下一個ofo或摩拜。