1、特斯拉熬不過2019年？
美國通用汽車前副董事長鮑勃.盧茨最近接受圈內記者採訪時毫不避諱， 大談自己對特斯拉的看法：特斯拉向死亡又邁進了一步！
前不久特斯拉在加州推出全新一代的Roadster， 盧茨對此事的評價是：特斯拉只是為了把人們的關注從自身經營、生產遇到嚴重問題轉移到其他事上。 按照現在的發展速度， 特斯拉很難熬過2019年！
大家都看到， 當所有傳統列強都在新能源車領域發力後， 特斯拉的優勢已經越來越小， 他們沒有生產電動汽車的秘方， 所有品牌生產電動車所使用的技術和部件都是公開化的， 談不上任何技術專利， 特斯拉不得不再啟動新的融資計畫， 否則他們很快會因為失血過多而掛掉！盧茨補充說到！
實際上， 長期以來， 這位前通用高管一直懷疑特斯拉這個品牌， 也因為特斯拉在品牌價值上的較大波動， 他更確信自己的判斷是對的。
#他堅信， 特斯拉向死亡又邁進了一步。 #
2、氣場不輸攬勝， 紅旗LS5實車現身街頭！
近期， 有網友分享了一組紅旗LS5的實拍圖， 新車將會是紅旗的旗艦SUV， 並搭載由一汽自主研發的4.0T渦輪增壓發動機， 最大功率381馬力， 峰值扭矩530牛·米， 與發動機匹配的是8速手自一體變速器。
外觀上， 紅旗LS5與先前發佈的車型圖片相似， 而車內將會採用2+3+2的座椅佈局， 同時在第一排座椅後方配有把手。 內飾部分， 紅旗LS5運用了大量的皮革跟木紋裝飾， 同時中控部分也搭載了一塊巨大的螢幕。
從實車的氣場上來看這台車還是很唬人的， 只是新車上市的價格勢必不會便宜， 無法成為銷量擔當。 不管怎麼說， 期待正式上市之後紅旗LS5能有不錯的表現！
# 街拍氣場不輸攬勝， 霸氣十足#
3、現代新款FCEV SUV能量補給僅需3分鐘
日前， 有人在位於德國的現代汽車歐洲技術中心門口拍到了現代FCEV新款SUV。 有消息稱該新車的系統效率超過60%， 比第一代ix35 FCEV版效率高了9%以上。
該車在美國被稱為現代途勝FCEV,但官方名稱還未公佈。 新車的續航里程可達580km， 最大功率163Ps。 該車使用電動機， 但能源並不由傳統電池提供， 而是來自氫燃料電池， 不但無尾氣排放， 能量補給也同傳統內燃機一樣迅速， 只要充滿氫氣就可以。
但氫氣補給在技術上比燃油補給要求要高很多， 且加氣站在世範圍內網點都很少。
# 新車的系統效率超過百分之六十 #
4、用大奔來送快遞， 賓士推無人駕駛快遞車！
這幾年，物流行業得到了迅猛地發展，為了進一步提高效率，國內京東已開始研發無人車的快遞投放，而在國外賓士也推出了專門針對快遞的概念車型。
這台概念車將會採用無人駕駛模式，並不配備傳統汽車的車門和車窗。在車頭部分設計了兩個投遞口，分別在車頭的上部和下部。當這輛賓士快遞車到達目的地後，快件接收人或者寄件人可以從車頭的投遞口取出或者放入快件。
在原本傳統外後視鏡的位置，該車設計了兩個凸起部分，左右兩側的對稱設計上設計了兩顆後置攝像頭，通過後置攝像頭可以將車身後的情況進行即時錄製。而在車尾部分，是鋰電池的安裝位置，電池最高續航里程可以達到2000公里，並且可以通過快速更換電池來保證續航，最高時速為80km/h。
毫無疑問，無人駕駛領域將會在未來幾年成井噴式的發展，而在技術成熟之後其應用領域也會非常廣泛，不過未來如果真拿賓士來送快遞，想想還是有點奢侈哦！
#有生之年只想從大奔裡拿個快遞。 #
5、國貨當自強，廣汽傳祺GS8特警車型實拍！
這幾年，中國品牌的車型有了質的變化，無論是產品的數量還是品質都有了大幅度的提升，也因為中國品牌的成長，越來越多的特種車輛也開始選擇中國品牌自己的車型。
近期，就有網友就拍到了GS8的特警用車。作為特警車輛，這台GS8進行了外觀上的調整，包括車身噴塗、車輛頂部的警燈以及前臉部分特警專用的警示燈，讓整個車一下子就多了一份威嚴感。
GS8搭載的是廣汽自主研發的2.0T發動機，最大功率為201馬力，最大扭矩為320牛·米，傳動部分為6AT變速箱，對於特警日常行動已經足夠了。而高大車身，SUV的定位也讓其能面對各種複雜路況。
在幾年之前，大家都在擔心中國品牌的車型何時才能突破10萬元的關口，一轉眼，20萬也不再是不可能，我們很高興看到中國品牌的進步，也期待未來有更多優秀的產品誕生。
#高大氣場，威嚴十足。#
6、途昂的勁敵！ 斯巴魯全新七座SUV—Ascent
日前，車友頭條獲悉，斯巴魯官方公佈了旗下全新七座SUV——Ascent的第二張預告圖，展示了這款車的側面細節以及車內的7座佈局。新車將會在11月底的洛杉磯車展上正式亮相。
在外觀方面，從預告圖中可以看到新車大概的腰線輪廓，新車前後輪眉上方都引入了弧線設計，以增強肌肉感，而腰線則與這兩段弧線相連接。不過在大燈部位，Ascent的設計回歸于現實，而並非概念車那樣極具未來感。
在車內，這款車提供了2+2+3的七座佈局，對於一款中大型SUV來說，其車內空間預計比我們常見的7座中型SUV要更加寬敞，暫時可以參考同級別的途昂。在動力方面，Ascent同樣基於斯巴魯SGP全球模組化平臺進行打造，新車將會搭載一台全新的2.4升水準對置四缸渦輪增壓發動機，此外斯巴魯標誌性的Symmetrical AWD左右對稱全時四驅系統當然也不會缺席。
# 回歸現實，接地氣的設計。#
7、馬自達阿特茲要搭載渦輪增壓發動機了?
日前，馬自達對外表示將在2017年11月底的洛杉磯車展上發佈小改款的阿特茲，這次小改款阿特茲最大的變化就是可能會換上2.5升直列4缸渦輪增壓發動機，此外小改款車型在觀與內飾方面也會進行相應升級。
我們知道，阿特茲前不久在國內剛剛發佈小改款車型，因此就算阿特茲換裝2.5T渦輪增壓發動機，屆時是否會引進國內也是一個未知數，而一旦引進，相信價格也會大幅高於現售車型。目前，馬自達阿特茲在國內搭載2.0L、2.5L自然吸氣發動機，其中2.5L自然吸氣發動機最大輸出功率192匹馬力，最大扭矩為252牛米。
如果小改款阿特茲要搭載2.5T渦輪增壓發動機，不出意外就是馬自達CX-9上面的那台，其最大輸出功率可達250匹馬力，最大扭矩可達420牛米，一旦搭載渦輪增壓發動機，阿特茲的性能將得到大幅提升。對於國內馬自達的粉絲來說，最關心的可能就是什麼時候引入國內呢？
# 只希望快點引入國內!#
這幾年，物流行業得到了迅猛地發展，為了進一步提高效率，國內京東已開始研發無人車的快遞投放，而在國外賓士也推出了專門針對快遞的概念車型。
這台概念車將會採用無人駕駛模式，並不配備傳統汽車的車門和車窗。在車頭部分設計了兩個投遞口，分別在車頭的上部和下部。當這輛賓士快遞車到達目的地後，快件接收人或者寄件人可以從車頭的投遞口取出或者放入快件。
在原本傳統外後視鏡的位置，該車設計了兩個凸起部分，左右兩側的對稱設計上設計了兩顆後置攝像頭，通過後置攝像頭可以將車身後的情況進行即時錄製。而在車尾部分，是鋰電池的安裝位置，電池最高續航里程可以達到2000公里，並且可以通過快速更換電池來保證續航，最高時速為80km/h。
毫無疑問，無人駕駛領域將會在未來幾年成井噴式的發展，而在技術成熟之後其應用領域也會非常廣泛，不過未來如果真拿賓士來送快遞，想想還是有點奢侈哦！
#有生之年只想從大奔裡拿個快遞。 #
5、國貨當自強，廣汽傳祺GS8特警車型實拍！
這幾年，中國品牌的車型有了質的變化，無論是產品的數量還是品質都有了大幅度的提升，也因為中國品牌的成長，越來越多的特種車輛也開始選擇中國品牌自己的車型。
近期，就有網友就拍到了GS8的特警用車。作為特警車輛，這台GS8進行了外觀上的調整，包括車身噴塗、車輛頂部的警燈以及前臉部分特警專用的警示燈，讓整個車一下子就多了一份威嚴感。
GS8搭載的是廣汽自主研發的2.0T發動機，最大功率為201馬力，最大扭矩為320牛·米，傳動部分為6AT變速箱，對於特警日常行動已經足夠了。而高大車身，SUV的定位也讓其能面對各種複雜路況。
在幾年之前，大家都在擔心中國品牌的車型何時才能突破10萬元的關口，一轉眼，20萬也不再是不可能，我們很高興看到中國品牌的進步，也期待未來有更多優秀的產品誕生。
#高大氣場，威嚴十足。#
6、途昂的勁敵！ 斯巴魯全新七座SUV—Ascent
日前，車友頭條獲悉，斯巴魯官方公佈了旗下全新七座SUV——Ascent的第二張預告圖，展示了這款車的側面細節以及車內的7座佈局。新車將會在11月底的洛杉磯車展上正式亮相。
在外觀方面，從預告圖中可以看到新車大概的腰線輪廓，新車前後輪眉上方都引入了弧線設計，以增強肌肉感，而腰線則與這兩段弧線相連接。不過在大燈部位，Ascent的設計回歸于現實，而並非概念車那樣極具未來感。
在車內，這款車提供了2+2+3的七座佈局，對於一款中大型SUV來說，其車內空間預計比我們常見的7座中型SUV要更加寬敞，暫時可以參考同級別的途昂。在動力方面，Ascent同樣基於斯巴魯SGP全球模組化平臺進行打造，新車將會搭載一台全新的2.4升水準對置四缸渦輪增壓發動機，此外斯巴魯標誌性的Symmetrical AWD左右對稱全時四驅系統當然也不會缺席。
# 回歸現實，接地氣的設計。#
7、馬自達阿特茲要搭載渦輪增壓發動機了?
日前，馬自達對外表示將在2017年11月底的洛杉磯車展上發佈小改款的阿特茲，這次小改款阿特茲最大的變化就是可能會換上2.5升直列4缸渦輪增壓發動機，此外小改款車型在觀與內飾方面也會進行相應升級。
我們知道，阿特茲前不久在國內剛剛發佈小改款車型，因此就算阿特茲換裝2.5T渦輪增壓發動機，屆時是否會引進國內也是一個未知數，而一旦引進，相信價格也會大幅高於現售車型。目前，馬自達阿特茲在國內搭載2.0L、2.5L自然吸氣發動機，其中2.5L自然吸氣發動機最大輸出功率192匹馬力，最大扭矩為252牛米。
如果小改款阿特茲要搭載2.5T渦輪增壓發動機，不出意外就是馬自達CX-9上面的那台，其最大輸出功率可達250匹馬力，最大扭矩可達420牛米，一旦搭載渦輪增壓發動機，阿特茲的性能將得到大幅提升。對於國內馬自達的粉絲來說，最關心的可能就是什麼時候引入國內呢？
# 只希望快點引入國內!#