作為一個老闆、商人和暴發戶， 談生意開出去的車最主要是面子足、不浮誇、空間大， 但是有時候也要家用。 轎車總是沒有SUV來得魁梧， 所以小編就根據家庭和商務的需要， 推薦下面這三款， 家用、商用兩不誤的SUV！
奧迪Q5
廠商指導價：39.96-52.53萬
國人對奧迪品牌的鍾愛由來已久， 再加上渦輪增壓發動機的普及， 以及相對較高的優惠幅度， 使得奧迪Q5獲得了不錯的銷量。 同時， 奧迪Q5也是目前豪華中型SUV市場中， 關注度最高、銷量最好的一款。 開出去談生意， 不會顯得比客戶的車差多少， 但也不會比客戶的車好多少， 這就是奧迪品牌的均衡。
內飾方面， 奧迪Q5的車內佈局依然延續著家族式設計， 從實用性角度來說， 奧迪Q5的各項功能區域設計非常容易上手。 其中新款奧迪Q5 40 TFSI舒適型及以上車型更配備了私密玻璃， 而新款奧迪Q5 40TFSI技術型和舒適型還增加了雙色座椅， 一切都顯得穩重中帶點時尚感。
Q5擁有一系列大家熟知的優點， 好看的造型設計， 高效的動力系統， 足夠的空間表現以及合理的價格， 都讓Q5受到持續歡迎。 操控上， Q5加速能力優秀， 標配的四驅系統也讓Q5擁有更好通過性。
賓士GLC
廠商指導價：39.6-57.9萬
賓士GLC繼承了賓士最新的家族式設計， 在整體造型與外觀細節上均體現出時尚、動感風格。 GLC前臉的“大標”令人非常滿意， 彰顯身份的同時， 有增加了運動性。
賓士GLC的內飾延續了全新C級的設計風格， 視覺效果更具較強的整體感， 同時細節之處更顯精緻。
賓士GLC的座椅擁有出色的質感與視覺效果，且頂配車型提供三組座椅記憶、以及前排座椅通風與加熱功能。賓士GLC的後排乘坐空間比較寬敞，其頭部與腿部空間表現優於大多數同級別車型。同時，賓士GLC300豪華型配備後排空調出風口、以及溫度與風量調節功能，且下方設有標準電源介面與USB插口。
動力搭載一台2.0L渦輪增壓發動機，並分為三個調校版本。最大功率分別為135kW、155kW和180kW。最大扭矩分別為300Nm、350Nm和370Nm。與發動機匹配的均為9擋手自一體變速器。
林肯MKC
廠商指導價：29.88-45.88萬
在90年代，提起林肯品牌，大家絕對都會聯想到馬力強大、寬大豪華、內部舒適的經典美國高檔豪華車的形象。MKC展現出了傳統美系高端品牌車型風格，進口的品質、舒適的乘坐感受以及豐富的功能配置，使其在豪華車中佔據了強有力的一席之地，再算上目前市場上的優惠幅度，MKC的性價比還是非常出色的。
MKC內飾，豪華感十足。其中控台由來自鷹革沃特華公司製造的Venetian頂級真皮包裹，並加以細緻的手工縫線。車頂則由Alcantara材料覆蓋，摸上去質地柔軟，很有檔次。此外MKC內飾還採用了實木材料、鍍鉻裝飾條作為細節點綴。這一切都體現出了MKC作為豪華品牌SUV，內飾應體現出的感官品質。
相比Q5和GLC來說，MKC雖然軸距稍短，但在前後排乘坐空間方面並不遜色，與它們基本保持在相同的水準上。通過小編體驗，MKC的前後排乘坐空間足夠滿足日常使用。舒適性方面，MKC表現的也是相當出色，高檔的座椅用料不僅帶來了豪華的視覺感受，同時坐上去也會感到十分舒適。
動力系統方面，MKC搭載了我們熟悉的福特ECOBOOST 2.0T發動機，這台發動機曾多次榮膺全球十佳發動機，在蒙迪歐-致勝、進口路虎極光等車型上也有採用。
最後偷偷告訴你一句：Q5和MKC降價幅度據說都很大，哪個性價比高自己看吧。
賓士GLC的座椅擁有出色的質感與視覺效果，且頂配車型提供三組座椅記憶、以及前排座椅通風與加熱功能。賓士GLC的後排乘坐空間比較寬敞，其頭部與腿部空間表現優於大多數同級別車型。同時，賓士GLC300豪華型配備後排空調出風口、以及溫度與風量調節功能，且下方設有標準電源介面與USB插口。
動力搭載一台2.0L渦輪增壓發動機，並分為三個調校版本。最大功率分別為135kW、155kW和180kW。最大扭矩分別為300Nm、350Nm和370Nm。與發動機匹配的均為9擋手自一體變速器。
林肯MKC
廠商指導價：29.88-45.88萬
在90年代，提起林肯品牌，大家絕對都會聯想到馬力強大、寬大豪華、內部舒適的經典美國高檔豪華車的形象。MKC展現出了傳統美系高端品牌車型風格，進口的品質、舒適的乘坐感受以及豐富的功能配置，使其在豪華車中佔據了強有力的一席之地，再算上目前市場上的優惠幅度，MKC的性價比還是非常出色的。
MKC內飾，豪華感十足。其中控台由來自鷹革沃特華公司製造的Venetian頂級真皮包裹，並加以細緻的手工縫線。車頂則由Alcantara材料覆蓋，摸上去質地柔軟，很有檔次。此外MKC內飾還採用了實木材料、鍍鉻裝飾條作為細節點綴。這一切都體現出了MKC作為豪華品牌SUV，內飾應體現出的感官品質。
相比Q5和GLC來說，MKC雖然軸距稍短，但在前後排乘坐空間方面並不遜色，與它們基本保持在相同的水準上。通過小編體驗，MKC的前後排乘坐空間足夠滿足日常使用。舒適性方面，MKC表現的也是相當出色，高檔的座椅用料不僅帶來了豪華的視覺感受，同時坐上去也會感到十分舒適。
動力系統方面，MKC搭載了我們熟悉的福特ECOBOOST 2.0T發動機，這台發動機曾多次榮膺全球十佳發動機，在蒙迪歐-致勝、進口路虎極光等車型上也有採用。
最後偷偷告訴你一句：Q5和MKC降價幅度據說都很大，哪個性價比高自己看吧。