隨著汽車行業的發展， 越來越多的汽車品牌讓消費者看的眼花繚亂， 不僅如此， 新能源的風口更是號召了大批量的品牌開始輪番肉搏。 各大品牌開始逐一宣佈自己未來規劃佈局。 不少新興起品牌也是不甘示弱， 這其中就包括今天我們要說的威馬汽車， 並打著15分鐘充電續航400公里的噱頭， 一度將"黑科技"的宣傳噱頭發揮的淋漓盡致。 那麼， 事實到底是否如此呢？我們接下來一起來細緻的分析一下。
沒有任何技術支柱， 先吹個"牛皮"
威馬汽車A輪融了10億美元、15分鐘續航400km的噱頭這些是事實， 直觀上給我們的感覺看似是要大幹一場， 但從現實的角度出發， 或許威馬汽車有太多值得我們深思的地方。 首先， 面對初創的車企， 大家很難得到一份心理上的保單， 雖然像華為、騰訊、滴滴出行、博世、西門子、聯通這樣的傳統企業合作加特， 但從任何一家傳統企業上來看，
如此大信心的威馬， 手中真的有"王牌"？
那麼， 以上我們說了這麼多， 其實歸根結底的問題在於"電池"， 我們客觀一點來說；目前像豐田、比亞迪、奧迪、賓士、寶馬、都在該領域方面著手研發。 豐田、比亞迪不用多說， BBA無論各個方面的技術都相對完善， 敢問威馬的王牌是什麼？電池領域在全球範圍內都還沒看到可以商用化的技術突破， 威馬僅靠一份決心， 顯然是有點天方夜譚。 而15分鐘400km的噱頭， 我更是覺得勝算的機會不大。 我們換句話來說， 我們甚至10年前就有聽說過某款手機待機時間長達30天？別的不說到今天為止實現了嗎？以現在手機對大家日常生活起到的作用來看，
結語
其實小編的出發點並不是想刻意的去詆毀為目的。 直白點說， 是騾子是馬拿出來溜溜， 抵制一切用嘴做事的企業， 是樂視蔚來吹的小了？還是錢融的少了？結果呢…？相信小編最終想表達的目的，
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