未來新能源是大勢， 大佬們早已心知肚明， 這可能也是為什麼汽車界湧入了一波又一波新興的汽車品牌。
在這些新勢力裡面，
威馬是什麼馬？
2015年初， 威馬汽車成立。 比起一汽、東風、長安、吉利、長城等等這些傳統車企， 它新的不能再新。
威馬汽車的創始人兼董事長叫“沈暉”，
在創立威馬之前， 他曾經是富豪轎車董事會董事、浙江吉利控股集團副總裁、富豪汽車全球高級副總裁兼富豪汽車中國區董事長。
現在離開富豪、離開吉利， 可能最重要的一個原因就是“想自己搞點事情”！作為一個來自傳統車企的新汽車品牌創始人， 關於造車沈暉有自己的看法， 他始終覺得：
“如果一個創業型公司幹不下去了，
那一定不是因為鈔票， 而是產品。 ”
帶著這樣的心情、這樣的想法， 威馬汽車昨天發佈旗下首款車型——EX5。
EX5是哪裡的蔥
EX5是一輛純純的純電動SUV， 已經很接近量產的狀態。 新車採用封閉式進氣格柵、貫穿式尾燈的設計，
車身側面的線條很簡潔， 隱藏式的車門把手設計是為了儘量降低風阻係數， 根據官方的資料這個數位已經低於0.3， 車窗交互功能在上車時自動同步手機資訊、提示電量、行程等資訊。
新車的內飾在儘量營造豪華和科技感，比如說真皮平底多功能方向盤、中控臺上可旋轉的大塊多媒體螢幕等等。
動力方面，新車將會搭載一套純電動系統，官方公佈的續航里程是600km，綜合工況下續航里程超過450公里。
目前EX5已經完成新疆吐魯番、黑河極熱極寒的測試，在2018年正式下線之前，還有很多輪測試，目的就是確保EX5在-35℃到+55℃的溫度範圍內以及極端海拔的情況下能穩定工作。
這有一個好消息
其實不管電動車多智慧，很多人最擔心的還是續航里程的問題，就算EX5續航達到600公里，但是也不排除它不會出現在半路沒電的情況！
但是昨天中汽協公佈11月銷量之後，
宣佈了這樣一件事：
“從11月開始，中汽協今後的發佈會還會增加新能源汽車的充電設施數量的統計，並且變成一個常規的統計資料。”
EX5官方起步價20萬！
現在充電設施沒有那麼完善的情況下，
你會考慮嗎？
新車的內飾在儘量營造豪華和科技感，比如說真皮平底多功能方向盤、中控臺上可旋轉的大塊多媒體螢幕等等。
動力方面，新車將會搭載一套純電動系統，官方公佈的續航里程是600km，綜合工況下續航里程超過450公里。
目前EX5已經完成新疆吐魯番、黑河極熱極寒的測試，在2018年正式下線之前，還有很多輪測試，目的就是確保EX5在-35℃到+55℃的溫度範圍內以及極端海拔的情況下能穩定工作。
這有一個好消息
其實不管電動車多智慧，很多人最擔心的還是續航里程的問題，就算EX5續航達到600公里，但是也不排除它不會出現在半路沒電的情況！
但是昨天中汽協公佈11月銷量之後，
宣佈了這樣一件事：
“從11月開始，中汽協今後的發佈會還會增加新能源汽車的充電設施數量的統計，並且變成一個常規的統計資料。”
EX5官方起步價20萬！
現在充電設施沒有那麼完善的情況下，
你會考慮嗎？