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這車打寶駿的臉,山寨了寶馬7系的中控,月銷才十幾台,寶駿尷尬

寶駿, 號稱黑馬締造機器。 的確, 寶駿旗下, 黑馬車型、爆款車型非常之多。 6-9萬價位家庭MPV領導車型——寶駿730;緊湊型SUV暢銷車型——寶駿560, 僅次於哈弗H6、傳祺GS4;小型車扛把子——寶駿310, 成為性價比最高、銷量最高的小型車;當紅小生小型SUV——寶駿510, 上市十天就拿下了8000餘台的銷量, 超過25000台的訂單, 必然也是一款紅透半邊天的明星車型。 很多車企都感到詫異寶駿的發展速度, 幾乎可以達到彈無虛發, 事實上也並非如此。

寶駿之所以能成功, 其實與三點原因是分不開的。 第一點:錯位競爭、另辟途徑、精准定位;第二點:超高性價比、過硬綜合性能;第三點:抓住了國內市場井噴發展的車型區間。 高性價比的SUV、低端家庭MPV、便宜的小型車等, 都是相對有機會的發展點和空白點。 在緊湊型轎車領域, 都知道競爭更為激烈, 幾乎被合資轎車壟斷, 國產轎車鮮有出頭之日。 寶駿630也難於倖免這一命運,

2017年1月寶駿630的銷量僅僅為15台, 成為銷量最差的寶駿車, 而且是那種最差的底線。 很多人根本不相信寶駿還有銷量這麼差的車型, 確實是在打寶駿的臉。

外觀方面, 寶駿一向以樸素中庸為核心路線, 沒有光鮮亮麗的外衣, 也沒有動感時尚的流線造型,

當然這本來就是寶駿品牌的訴求之一。 不過這樣的造型很難在競爭激烈的轎車中凸顯, 即使有價格支撐, 不不足以改變現有的狀態。

內飾方面, 冷不丁的坐進車艙內, 還以為是寶馬7系呢。 懸浮的立式中控大彩屏、熟悉的功能佈局和功能按鍵, 到處都是寶馬7系的元素和風格。

這需要多大的勇氣才敢於這樣作為呢?但並沒有因為擁有了寶馬7系的內飾就改觀了銷量的窘境, 反而還是一蹶不振。

尺寸方面, 長寬高:4638*1736*1462mm, 軸距:2640mm, 屬於緊湊型車。 身高1米8體驗者, 前排頭部空間有3指餘量;後排頭部空間比較局促、壓抑, 腿部空間有1拳1指餘量。 整體空間表現非常一般, 但還算比較寬敞, 只是沒有空間優勢, 在同級車中屬於中等水準。

動力方面,只有一款1.5L自然吸氣發動機可以選擇,最大功率112馬力,峰值扭矩147N·m,傳動方面是5擋手動或6擋手自一體變速箱。手動車型實測百公里加速時間為11.87秒,普普通通,和大多數緊湊型車相仿。不過這套動力組合動態表現還算不錯,尤其在低扭方面的表現,更令人滿意。

5.98-7.48萬的價格雖然不高,但也沒有什麼突出的地方,比起吉利帝豪,還是有一定差距的。但15台的銷量確實有些出人意料,難道沒有綜合性能的寶駿,結果就這麼慘嗎?

動力方面,只有一款1.5L自然吸氣發動機可以選擇,最大功率112馬力,峰值扭矩147N·m,傳動方面是5擋手動或6擋手自一體變速箱。手動車型實測百公里加速時間為11.87秒,普普通通,和大多數緊湊型車相仿。不過這套動力組合動態表現還算不錯,尤其在低扭方面的表現,更令人滿意。

5.98-7.48萬的價格雖然不高,但也沒有什麼突出的地方,比起吉利帝豪,還是有一定差距的。但15台的銷量確實有些出人意料,難道沒有綜合性能的寶駿,結果就這麼慘嗎?

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