一到年末， 各大汽車品牌開始躁動不安， 想方設法的吸引目光， 推新是最好吸引顧客的方式。 12月已經有不少汽車廠商都推出了新車， 各種配置都有出現， 要說最吸引眼球的， 還是眾泰推出的一款8AT車型。
這款車型就是大邁X7 8AT了， 它最大的亮點就是搭載了8AT自動變速箱， 這在當前主流的車型中是比較少見的。 新款車型的定價在11.99~13.99萬， 還是比較親民的價格， 如果再看看它的配置， 就能驚喜的發現這是一款高配低價的車了。
先從它的亮點動力配置上來說， 它搭載的是2.0T渦輪增壓發動機， 匹配8擋自動變速箱， 這款變速箱來自盛瑞， 採用獨創的4自由度、雙軸、‘行星齒輪 定軸齒輪’複合傳動方案， 用3個簡單的行星排、5個換擋元件、3 對定軸齒輪， 實現了8個前進擋一個倒擋。 NEDC迴圈綜合傳動效率比目前主流前置前驅6AT高 3.16%。
這款變速箱是盛瑞的二代產品， 較之前的一代產品有所提升， 整體換擋的感覺非常的平順， 頓挫感控制的非常不錯， 油耗表現也可圈可點的。
再來看它的安全配置， 大邁X7 8AT配置了前排側氣囊、車身穩定系統、牽引力控制、刹車輔助、上坡輔助、ABS+ESC、陡坡緩降、前後駐車雷達、盲區監測系統、胎壓監測等一些功能，
除了安全配置之外， 車內的配置也是相當的豪華， 全景天窗、帶記憶功能的電動座椅、前座椅加熱、液晶儀錶盤，
配置豐富之外， 大邁X7 8AT還有一些提升駕駛感的設計， 旋鈕換擋設計替代了傳統的換擋杆，在周圍配備有豐富的駕駛模式、駐車雷達等功能控制鍵，這也是比較新穎的。
大邁X7在空間上也是沒得挑，8AT車型的完全延續了這種風格，4736*1942*1671mm的車身尺寸，2850mm的軸距比以大為名的漢蘭達還要多出幾公分，空間非常的寬敞。在外觀上，大邁X7 8AT就是一副SUV的風格，上下進氣格柵的設計顯得很有層次感，車燈的設計比其他車型顯得更有特色，整車線條淩厲，看起來還是很硬派的。
11.99萬起步，這款車的性價比可說是超高，光從從配置上就能看到它滿滿的誠意，年底買車，大邁X7 8AT真要作為首選的考慮目標。
旋鈕換擋設計替代了傳統的換擋杆，在周圍配備有豐富的駕駛模式、駐車雷達等功能控制鍵，這也是比較新穎的。
大邁X7在空間上也是沒得挑，8AT車型的完全延續了這種風格，4736*1942*1671mm的車身尺寸，2850mm的軸距比以大為名的漢蘭達還要多出幾公分，空間非常的寬敞。在外觀上，大邁X7 8AT就是一副SUV的風格，上下進氣格柵的設計顯得很有層次感，車燈的設計比其他車型顯得更有特色，整車線條淩厲，看起來還是很硬派的。
11.99萬起步，這款車的性價比可說是超高，光從從配置上就能看到它滿滿的誠意，年底買車，大邁X7 8AT真要作為首選的考慮目標。