現在不僅是中國， 在全世界範圍內都SUV都是最火的車型， 從前SUV大多使用非承載式車身基礎嚴重的越野車以及全尺寸SUV， 雖然通過性特別強， 不過公路舒適性都比較差， 而且空間也沒有特別好的利用， 不過自從在轎車底盤上打造的城市SUV大行其道後， 這一車型徹底火了。 還有不到一個月就將迎來2018年， 明年的中級豪華SUV市場戰況異常激烈， 各家都會推出富有競爭力的車型， 還沒有買車的朋友請在耐心等等哦！
1、奧迪Q5L
奧迪Q5是這個級別的“不老神話”， 從剛上市時的瘋狂加價， 到如今上市10年依然有著不錯的銷量， 足以證明消費者對它的認同。 就在明年全新Q5即將國產， 而且還是加長的版本， 軸距在原基礎上加長了88mm， 相信可以滿足這個級別消費者的需求。
在外形方面， 全新奧迪Q5就像一台縮小的奧迪Q7， 整車採用了很多直線條的修飾， 顯得非常精幹， 相比被人詬病的Q7， 這種語言用在Q5身上更加合適。 和老款一樣， 新款的Q5搭載一台2.0T發動機匹配7速雙離合變速箱。
2、富豪XC40
先說明， 這款車比奧迪Q5要低一級，
XC40的造型還是富豪傳統的家族式風格， “雷神之錘”LED燈非常的提神， 內部風格也是堅持品牌一貫的佈局傳統， 相比領克要更加簡潔、內斂一些， 不過在富豪全系來看還是算最年輕活潑的那一個。
3、謳歌RDX
提起謳歌，在國內確實算是個小眾的牌子，最出名的估計就是超跑NSX了吧，它們的緊湊型SUV——CDX以及中型轎車TLX-L都已經國產不過都沒能掀起什麼波瀾（其實這倆車都很不錯哦）在明年1月的底特律車展上，全新謳歌RDX即將亮相，它的定位是豪華中型SUV，而且已經確定會國產。
全新謳歌RDX會使用一套2.0T發動機匹配10速自動變速箱，謳歌是本田的高端品牌，海外雅閣的10at預計不會引入國內，那麼這台RDX的10at就很值得期待了。
4、英菲尼迪QX50L
現在這代的QX50其實產品力非常不錯，可是不討喜的外觀以及陳舊的內飾讓它的市場表現非常一般，就在最近的洛杉磯車展上，全新QX50亮相了，最大的變化就是它的外觀，時尚了不少，英菲尼迪“鯊魚頭”般的感覺又回來了，而且車頭很高，看起來挺虎實的，在同級來說侵略性很強，很惹眼。
引入國產的版本也就軸距就加長的QX50L，所以後排空間應該沒有問題，不過據瞭解它這次換代的重點就是搭載了一台“黑科技”的2.0t發動機，採用雙迴圈、雙噴射技術，並且還帶有第一次在量產車出現的可變壓縮比技術，不過只是匹配了一具CVT變速箱，但總的來說值得期待。
5、寶馬X3
寶馬X3在國外已經上市了一段時間了，預計在明年就會國產，正式在國內上市。
寶馬X3會採用主流的2.0T發動機。外觀就像一台縮小的X5，氣場還是寶馬一貫的兇狠、運動范兒。
這些SUV大家期待嗎？
提起謳歌，在國內確實算是個小眾的牌子，最出名的估計就是超跑NSX了吧，它們的緊湊型SUV——CDX以及中型轎車TLX-L都已經國產不過都沒能掀起什麼波瀾（其實這倆車都很不錯哦）在明年1月的底特律車展上，全新謳歌RDX即將亮相，它的定位是豪華中型SUV，而且已經確定會國產。
全新謳歌RDX會使用一套2.0T發動機匹配10速自動變速箱，謳歌是本田的高端品牌，海外雅閣的10at預計不會引入國內，那麼這台RDX的10at就很值得期待了。
4、英菲尼迪QX50L
現在這代的QX50其實產品力非常不錯，可是不討喜的外觀以及陳舊的內飾讓它的市場表現非常一般，就在最近的洛杉磯車展上，全新QX50亮相了，最大的變化就是它的外觀，時尚了不少，英菲尼迪“鯊魚頭”般的感覺又回來了，而且車頭很高，看起來挺虎實的，在同級來說侵略性很強，很惹眼。
引入國產的版本也就軸距就加長的QX50L，所以後排空間應該沒有問題，不過據瞭解它這次換代的重點就是搭載了一台“黑科技”的2.0t發動機，採用雙迴圈、雙噴射技術，並且還帶有第一次在量產車出現的可變壓縮比技術，不過只是匹配了一具CVT變速箱，但總的來說值得期待。
5、寶馬X3
寶馬X3在國外已經上市了一段時間了，預計在明年就會國產，正式在國內上市。
寶馬X3會採用主流的2.0T發動機。外觀就像一台縮小的X5，氣場還是寶馬一貫的兇狠、運動范兒。
這些SUV大家期待嗎？