大爺！請問你聽說過旅行車嗎？
其實在國人的心目中
旅行車通常被理解成是這樣的
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要不就是這樣的
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甚至還有這樣的
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在中國汽車市場發展的早期， 由於旅行車的實用性和功能性很強大， 有些定位不高的旅行車型引進中國後， 非常受市場青睞， 比如最經典的桑塔納旅行版， 曾被用作各種部門用車， 甚至還有不少車主開去拉貨， 以至於國人對旅行車的定義並不那麼高端， 並且好景不長， 旅行車還沒在中國開拓一個真正的細分市場時， SUV已經火得一塌糊塗。
有許多旅行車未能實現國產， 以進口的形式在中國，
對於這些親民的旅行車值不值得買， 我們這次選取同價位同品牌的轎車、旅行車、SUV來對比一波， 看看到底怎麼選。
上汽通用別克-英朗
10萬級轎車裡， 相信大家對英朗都很熟知了， 每個月都是幾萬幾萬的銷量， 長期居於銷量榜前茅， 全新英朗的15T和18T分別搭載1.0T和1.3T兩款三缸渦輪增壓發動機。
上汽通用別克-閱朗
作為以英朗為基礎衍生出來的旅行車， 閱朗在前段時間上市後， 銷量表現雖然沒有太大亮點， 可是憑藉誘人的外觀設計和相對親民的價格， 在中國旅行車這個細分市場中也引起不少關注。
上汽通用別克-昂柯拉
合資小型SUV昂柯拉在剛上市的時候， 剛好趕上了小型SUV的購車風潮， 月銷也曾接近萬輛， 不過隨著自主品牌和日系品牌在這個細分市場日益壯大， 昂柯拉的銷量也在慢慢下滑。
尺寸對比
空間對比
空間肯定是這次對比的關鍵， 從空間測試結果來看， 作為旅行車的閱朗更有優勢， 特別是後排， 由於瓦罐式的車廂設計， 後排能騰出比英朗更大乘坐的空間。
（試乘人員身高為180cm， 前排把座椅調到最低位置， 保持舒適的坐姿並測量後排）
配置對比
接下來就是很帶“感”的配置對比了， 花了幾乎一樣的錢， 同樣的品牌， 也不見得昂柯拉的通過性有多強、坐姿有多高、視野有多好，
動力對比
由於18款的英朗和閱朗的動力配備是一樣的， 分別搭載1.0T和1.3T兩款三缸渦輪增壓發動機， 搭配的變速箱也是這個價位裡比較實在的6AT， 所以兩車的動態表現應該很相似；而昂柯拉在動力參數方面則顯劣勢， 加上更重的車身和更大的風阻， 油耗方面也只能用“呵呵”帶過了。
口碑對比
總結
首先在同價位裡， 都是買菜車， 選擇SUV似乎並不是那麼明智， 而對於轎車和旅行車來說， 其實兩車真的沒太大差異， 可以直接將旅行車理解為：加大後排空間和行李箱空間的轎車， 而在售價方面也只是加了小小而已。