VT1A主戰坦克
VT1A主戰坦克， 是中國科技人員在以前外貿坦克MBT-2000型主戰坦克的的基礎上， 結合現代戰爭要求特點研製的新一代外貿主戰坦克， 由中國北方工業集團公司生產。
簡介
中國VT1A是中國科技人員在以前外貿坦克MBT-2000型主戰坦克的的基礎上， 結合現代戰爭要求特點研製的新一代外貿主戰坦克， 由中國北方工業集團公司生產。 與基型坦克MBT-2000相比， VT1A在機動、火力、防護、人機環方面有了大幅度提高。 VT1A坦克曾多次進行實車試驗展示， 通過機動性、實彈射擊等一系列展示及整車功能介紹， 反映了我國坦克製造業發展的新水準。
技術參數
VT1A坦克全重49噸， 高2.4米（至炮塔頂）， 寬3.5米（帶遮罩）， 長10.33米（炮向前）， 乘員3人（有自動裝彈機）。 功率1200馬力， 水冷增壓柴油機， 功率重量比24馬力/噸， 最大公路速度69千米/小時， 最大公路行程450千米。 125毫米滑膛炮， 7.62並列機槍， 12.7高機。
詳細性能
可維護性：動力裝置整體吊裝。
中國VT1A型主戰坦克五視圖
火控系統：獵-殲式。
防護性：主裝甲+模組式複合反應裝甲， 集體三防， 自動+手動滅火。 [2]
關鍵技術 坦克轉向， 是通過控制兩側履帶的轉速來達到的。 如果一側履帶不動， 另一側履帶轉動， 坦克就能實現轉向， 能達到以不動的履帶為軸， 轉向180度。 中國VT1A主戰坦克具備的“中心轉向”就不一樣了， 它是以坦克車身中心為圓心， 原地轉向180度。 這個動作的戰術意義有以下多少點：
能實現更快轉向， 在戰鬥中， 能使裝甲超強的車首部分以最快速度朝向威脅最大的方向；
轉向半徑小， 在狹窄的道路上或者橋樑上行使（例如簡易浮橋）， 在特殊情況下， 能迅速改變行使方向， 以最快速度離開危險；而在簡易浮橋上， 如果沒有中心轉向功能， 就只能倒車；
在城市作戰中， 中心轉向有利於坦克在狹窄街道上實現轉向， 使坦克能進入更狹窄的街道， 從而大大擴展坦克的使用功能。
中心轉向是以兩側履帶向相反方向運動（即兩側履帶一個向前運動一個向後運動）來實現的。 這就對動力分配和傳動機構提出了很高要求， 特別是傳動機構， 技術要求很高。
武器特點
中國製造的武器裝備之所以受到越來越多國家的歡迎和青睞，
一是中國出售武器裝備是慎重和負責任的。 軍火這種特殊的商品， 在私人軍火商手中只是一種參與市場交換用來賺取麵包和黃油的經濟學意義上的普通商品；而在政府手中， 軍火這種商品的價值逐漸被發掘， 成為經濟、政治和軍事意義上的戰略工具。 因此， 軍貿作為國防建設的重要內容， 其原始動機無外乎是這樣兩個：一個是為了賺錢， 另一個是為了獲取武器以在戰爭中戰勝對手。
鑒於武器裝備出售具有特殊性， 因此中國對軍品出口一向採取慎重、負責的態度， 中國政府一貫嚴格遵守聯合國有關決議， 從來不向受聯合國安理會武器禁運的國家和地區出售武器，
二是中國製造的武器裝備屬於世界先進水準。 近幾年中國軍工戰線推出的新成果不斷， 武器裝備水準有了一個跨代的飛躍， 如載人飛船的發射和太空行走的完成， 標誌著航太技術水準已僅次於美俄居世界第三位。 中國新列裝的殲－10戰鬥機性能已不遜于蘇－27等俄羅斯的王牌戰機， “中華神盾”驅逐艦和“元”級潛艇的接連下水也顯示出造艦水準在接近俄制新品。
特別是2009年國慶60周年的大閱兵， 進一步展示中國先進的武器裝備， 令世界許多國家特別是一些發展中國家對中國製造的武器裝備頗感興趣，
2009年來， 隨著“中國製造”（MADE IN CHINA）的工業製品行銷全球， 國產武器也扭轉了上世紀90年代的外銷困境， 在國際軍貿市場重振雄風。 中國軍工業界憑藉FC－1梟龍殲擊機等高價武器打開了銷路。
鑒於武器裝備出售具有特殊性， 因此中國對軍品出口一向採取慎重、負責的態度， 中國政府一貫嚴格遵守聯合國有關決議， 從來不向受聯合國安理會武器禁運的國家和地區出售武器， 這一點是非常明確的， 同時在向外出售武器時遵循“有助於接受國的正當自衛能力， 不損害有關地區和世界的和平、安全與穩定， 不干涉接受國內政”的三項基本原則。
二是中國製造的武器裝備屬於世界先進水準。近幾年中國軍工戰線推出的新成果不斷，武器裝備水準有了一個跨代的飛躍，如載人飛船的發射和太空行走的完成，標誌著航太技術水準已僅次於美俄居世界第三位。中國新列裝的殲－10戰鬥機性能已不遜于蘇－27等俄羅斯的王牌戰機，“中華神盾”驅逐艦和“元”級潛艇的接連下水也顯示出造艦水準在接近俄制新品。
特別是2009年國慶60周年的大閱兵，進一步展示中國先進的武器裝備，令世界許多國家特別是一些發展中國家對中國製造的武器裝備頗感興趣，尤其是一些先進主戰武器更是受到許多發展中國家的青睞。
2009年來，隨著“中國製造”（MADE IN CHINA）的工業製品行銷全球，國產武器也扭轉了上世紀90年代的外銷困境，在國際軍貿市場重振雄風。中國軍工業界憑藉FC－1梟龍殲擊機等高價武器打開了銷路。
影響意義
VT1A主戰坦克充分展示了中國兵器工業的實力
VT1A型主戰坦克的成功出口，充分反映了中國坦克製造業的最新發展水準。坦克製造業就是一個小社會，代表著一個國家的工業實力和科研水準。坦克作為陸軍典型的進攻兵器，像戰鬥機和航母一樣，要有一個強大的工業基礎來支撐。如今，世界上能夠獨立研製三代主戰坦克的國家寥寥無幾，而能夠批量出口三代主戰坦克的則更是鳳毛麟角，中國已經躋身于世界坦克強國的行列。一輛三代主戰坦克，別看它寬不過三米多、高不過二米多、長不過十余米，但它的製造卻涉及到從材料到電子，從加工工藝到整車集成，從需求研究到綜合設計等一系列高新技術，是國家工業基礎和國防工業實力濃縮的“結晶體”，沒有強大的工業實力和科研能力，只能是紙上談兵，畫餅充饑。有人說，在坦克裝甲車輛技術領域有兩個“最”，一個是製造工藝最複雜的火炮，它的原理很簡單，廣大“粉絲”都能說出個一二，但要造出一門好炮絕非易事，小作坊裡是絕對“山寨”不出來的;一個是原理和設計最複雜的傳動裝置，純機械傳動還簡單一些。
另外，VT1A型主戰坦克研製和生產所涉及到的獵-殲式火控技術、複合式反應裝甲技術、液力機械綜合傳動技術、高功率密度發動機技術等，都從不同的側面反映和代表了中國兵器工業部件製造的最新水準。可以相信，中國研製的新一代外貿主戰坦克，將以其優異的性能、合理的價位、廣泛的適用性等吸引越來越多的國外客戶，佔有越來越大的國際市場份額，為維護世界和平做出更大的貢獻。
出口外銷
摩洛哥已從中國進口了150輛VT1A型主戰坦克，這種坦克或許是中國陸軍裝備的99式坦克的出口型號。
堪比T-80
與中國陸軍使用的99式坦克相比，VT1A型坦克的總重量減輕了14%。該坦克全重49噸，裝有自動裝彈機，乘員3名，主要武器為一門125毫米口徑滑膛炮。此外，炮塔上還裝備有一挺7.62毫米口徑並列機槍和一挺12.7毫米口徑高射機槍。在動力方面，VT1A型坦克裝備有一台功率為1200馬力的水冷增壓柴油機，行駛速度為70千米/小時，最大行程為450公里。VT1A型坦克的防護水準較高，並配備有複合反應裝甲。不過，為了控制成本，VT1A型坦克並未安裝99式坦克裝備的一些先進電子設備。
在2009年清剿巴基斯坦塔利班武裝的行動中，巴軍方曾出動一批“阿爾·紮拉爾”坦克，其中一輛坦克在15分鐘內連遭6次自殺式襲擊，共有6輛炸彈卡車和3輛自殺式摩托車在坦克邊爆炸。雖然坦克最終失去作戰能力，但是炮塔完好，彈藥未被殉爆，車組成員得以成功脫險，足見其防護性能之卓越。而“哈立德”坦克也頻繁現身巴基斯坦軍演，多次展示其良好的機動性能和強大的火力。
作為最新的出口型號，VT1A型主戰坦克很可能參照了前輩的先進設計，繼承了物美價廉、皮實耐用的特點。
圖片來源於網路感謝原創者！每日更新！謝謝收看！二是中國製造的武器裝備屬於世界先進水準。近幾年中國軍工戰線推出的新成果不斷，武器裝備水準有了一個跨代的飛躍，如載人飛船的發射和太空行走的完成，標誌著航太技術水準已僅次於美俄居世界第三位。中國新列裝的殲－10戰鬥機性能已不遜于蘇－27等俄羅斯的王牌戰機，“中華神盾”驅逐艦和“元”級潛艇的接連下水也顯示出造艦水準在接近俄制新品。
特別是2009年國慶60周年的大閱兵，進一步展示中國先進的武器裝備，令世界許多國家特別是一些發展中國家對中國製造的武器裝備頗感興趣，尤其是一些先進主戰武器更是受到許多發展中國家的青睞。
2009年來，隨著“中國製造”（MADE IN CHINA）的工業製品行銷全球，國產武器也扭轉了上世紀90年代的外銷困境，在國際軍貿市場重振雄風。中國軍工業界憑藉FC－1梟龍殲擊機等高價武器打開了銷路。
影響意義
VT1A主戰坦克充分展示了中國兵器工業的實力
VT1A型主戰坦克的成功出口，充分反映了中國坦克製造業的最新發展水準。坦克製造業就是一個小社會，代表著一個國家的工業實力和科研水準。坦克作為陸軍典型的進攻兵器，像戰鬥機和航母一樣，要有一個強大的工業基礎來支撐。如今，世界上能夠獨立研製三代主戰坦克的國家寥寥無幾，而能夠批量出口三代主戰坦克的則更是鳳毛麟角，中國已經躋身于世界坦克強國的行列。一輛三代主戰坦克，別看它寬不過三米多、高不過二米多、長不過十余米，但它的製造卻涉及到從材料到電子，從加工工藝到整車集成，從需求研究到綜合設計等一系列高新技術，是國家工業基礎和國防工業實力濃縮的“結晶體”，沒有強大的工業實力和科研能力，只能是紙上談兵，畫餅充饑。有人說，在坦克裝甲車輛技術領域有兩個“最”，一個是製造工藝最複雜的火炮，它的原理很簡單，廣大“粉絲”都能說出個一二，但要造出一門好炮絕非易事，小作坊裡是絕對“山寨”不出來的;一個是原理和設計最複雜的傳動裝置，純機械傳動還簡單一些。
另外，VT1A型主戰坦克研製和生產所涉及到的獵-殲式火控技術、複合式反應裝甲技術、液力機械綜合傳動技術、高功率密度發動機技術等，都從不同的側面反映和代表了中國兵器工業部件製造的最新水準。可以相信，中國研製的新一代外貿主戰坦克，將以其優異的性能、合理的價位、廣泛的適用性等吸引越來越多的國外客戶，佔有越來越大的國際市場份額，為維護世界和平做出更大的貢獻。
出口外銷
摩洛哥已從中國進口了150輛VT1A型主戰坦克，這種坦克或許是中國陸軍裝備的99式坦克的出口型號。
堪比T-80
與中國陸軍使用的99式坦克相比，VT1A型坦克的總重量減輕了14%。該坦克全重49噸，裝有自動裝彈機，乘員3名，主要武器為一門125毫米口徑滑膛炮。此外，炮塔上還裝備有一挺7.62毫米口徑並列機槍和一挺12.7毫米口徑高射機槍。在動力方面，VT1A型坦克裝備有一台功率為1200馬力的水冷增壓柴油機，行駛速度為70千米/小時，最大行程為450公里。VT1A型坦克的防護水準較高，並配備有複合反應裝甲。不過，為了控制成本，VT1A型坦克並未安裝99式坦克裝備的一些先進電子設備。
在2009年清剿巴基斯坦塔利班武裝的行動中，巴軍方曾出動一批“阿爾·紮拉爾”坦克，其中一輛坦克在15分鐘內連遭6次自殺式襲擊，共有6輛炸彈卡車和3輛自殺式摩托車在坦克邊爆炸。雖然坦克最終失去作戰能力，但是炮塔完好，彈藥未被殉爆，車組成員得以成功脫險，足見其防護性能之卓越。而“哈立德”坦克也頻繁現身巴基斯坦軍演，多次展示其良好的機動性能和強大的火力。
作為最新的出口型號，VT1A型主戰坦克很可能參照了前輩的先進設計，繼承了物美價廉、皮實耐用的特點。
圖片來源於網路感謝原創者！每日更新！謝謝收看！