為什麼高速公路上沒有路燈？
相信不少夥伴應該都有同樣的經歷， 夜裡車行駛在高速公路上， 卻只能看到四周烏漆墨黑的一片， 除了車大燈和路面反光標誌， 基本看不到其他亮光， 讓人怪沒安全感的。 為什麼高速公路上沒有路燈呢？有路燈是不是會更安全呢？
其實一般來說， 高速公路一般除了重要的橋面和隧道外， 都是不安裝路燈的。 下面就來給大家分析分析為什麼高速公路不裝路燈。
首先， 我們先從安全的角度上考慮。
其實， 路燈的作用更多的還是為那些夜間沒有照明道路能力的非機動車和行人所設計，
高速公路上安裝路燈， 對司機來說是不是更安全更方便呢？答案是否定的哦。
路燈照明是不連續的、不均勻的。 對高速行駛車輛司機來說， 這種明暗交替會造成視覺誤差（錯覺）， 非常危險。 此外， 也會很快造成眼睛疲勞。 而且路燈照明度較差， 而且是散射光， 會使長途行駛中的駕駛員眩目， 造成駕駛安全隱患。
另外， 我們的汽車有前大燈， 所以當外界照明不足時， 車輛大燈完全可以為司機提供更安全的照明。 由於道路中間有隔離帶， 也不必擔心車輛大燈會晃到對向車輛。
所以從安全角度上說， 高速公路上不安裝路燈是不會影響行車安全的。
從安全的角度聊完後， 我們再來聊聊成本問題。
截止到2015年， 我國的高速公路總里程有10.8萬公里， 如果全路段都安裝路燈， 必然會是一筆不小的費用。 同時路燈是要用電的， 這些路燈的電費也會是一筆不小的開支。
當然， 這些電多數來自燃煤的火力發電， 如果高速公路都安裝路燈， 也必然會增加很多碳排放。
而且像一些偏遠的高速公路， 車輛流量隨機性太強， 全線都安裝了路燈卻只為了少量車的通行， 肯定會造成大量的能源浪費。
管理成本也是很重要的一部分， 由於高速公路一般都會穿省過市， 這導致了各路段分段供電和管理相對麻煩。
而且， 高速公路一般都是在人煙稀少的鄉間， 難免會出現監管疏忽， 偷盜線材等事件也就難以避免了。
世界上最早的高速公路出自德國， 當年希特勒大肆修建高速， 更多的還是為了戰時戰鬥機可以在高速公路上起降。 我國的一些高速公路同樣有著戰備功能， 平時是我們老百姓走的公路， 若要開戰， 戰鬥機也能在高速公路上起降。 若是安裝路燈， 就必然會阻礙戰鬥機起降。
綜上所述， 高速公路上是不可能安裝路燈的， 我們汽車上的大燈足以提供照亮前方道路。 不過， 儘管高速公路上路況較為簡單，