汽車用了5年的汽車娛樂導航系統壞了， 實在忍不住， 還是去汽配店裡換了個新的。
我這台車2011年11月的， 雖然是國4車， 有6年了， 但感覺公里數不到9萬， 底盤發動機都還湊合， 原本想著換車， 現在覺得還能開， 就一下子作了個決定， 把換了快大半年的汽車導航娛樂系統（後面就簡稱車機）， 換個新的。
這車的車機也不是原裝的， 而是當初在4S店加1500元後面加裝的， 帶GPS導航和倒車影像， 配FM、CD播放USB音樂和視頻播放。 這些老款導航地圖更新一次4S店要收200塊， 就一直沒有更新。 直到去年螢幕出問題， 先是螢幕壞了， 後來是是螢幕點亮著沒有任何顯示內容，
逛到了一家汽配店， 看著店裡展示的車機很漂亮， 就忍不住問了個價格， 覺得還能接受。 反正車子也可以推遲兩年再換了， 這車機算一個自己用著也舒服。
放在座椅上的是拆下來的老款機子， 6年的風雨也算是陪我度過很開車上的開心時光。 有點捨不得， 收20塊店老闆願意回收， 但是我覺得沒意思， 就帶回家做個拆解學習一下。
新的車機品牌是卡仕達導航（CASKA）， 這是一家廣東好幫手電子科技旗下品牌， 據說有超過18年的歷史， 目前是後裝市場的第一大品牌。 車上的東西， 尤其是電子產品， 我覺得一定要換好的品牌，
這款機子採用了IPS大屏， 1024*600解析度， 安卓4.2系統， 硬體是1G運行存儲， 4核ARM-A7， 內32G的NAND快閃記憶體， 支援GPS導航和倒車影像， 同時也預裝了高德導航、音樂等重要軟體， 支援FM、WIFI和藍牙、， 沒有4G通信功能和DVD播放。
相比之前的車機， 這款新的導航娛樂系統， 相比之前的操作上肯定更順暢， 功能除了沒有了之前的CD、DVD播放外， 其它體驗如音效都明顯更佳。 以我老婆的話就是， “怎麼我們家車子的音響有這麼好的效果？”看來之前的車機真的浪費了車子原裝音響的品質。
沒有4G通信這個還好， 畢竟加4G就要加幾百塊。 如果是上車就開手機熱點， 車機會自動識別連接手機， 導航起來定位更快， 也會有即時路況。
由於現在很多車子導航都是GPS+北斗雙模導航。 筆者問了賣家， 是否要考慮支持北斗導航。 得到的答案是：北斗導航跟GPS天線不相容， 首先要更換現在的車機天線。 其次， 現在的北斗導航在某些地方仍然不准， 需要切換到GPS定位導航。 至於是否還要增加其它額外費用， 這個可能只跟商用車有關， 家用小車還沒有這個說法。
當然， 如果是要升級支持到胎壓監測、360度倒車影像、或是行車記錄視頻， 都可以加價實現， 只是本人感覺這些功能對於我來說， 沒有太大必要， 沒加考慮了。
在換機的同時， 有另外一位車友開著尚未上正式牌的新車來諮詢。 他的車子有車機， 但是不帶導航和倒車視頻。
不過， 有兩個新技術可能還要等車機廠商攻克：
一是豎著的超大屏。 可能是TESLA或RX5這樣的互聯網車採用了這種設計， 車友們認為豎的大屏更新潮更好用。
二是方向盤功能鍵上有一個語音輸入。 很多車機都能支持到方向盤的功能鍵， 但是對於新出的語音辨識在方向盤上的輸入不相容。 這一點也許是車機本身已經安卓系統自帶的支援語音辨識功能， 要另外增加一個語單識別輸入， 硬體上是不是會作改變難度較大， 沒有廠商願意重新設計了?
分享了一下我的換車機過程， 個人認為還是很划算， 相比5年前的車載娛樂系統， 現在的機子可謂出現了天壤之別， 花幾千塊錢換個新手機或新電腦， 性價比真比不上花一千多換台新車機。
最後期待做北斗的朋友來討論一下， 車主們換車機， 要不要考慮有北斗導航？
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