在當下的汽車市場上， SUV無疑是最受歡迎的車型。 因為不管是居家還是旅行， SUV都比轎車有優勢。 小編經常問身邊的人， 為什麼喜歡買SUV， 很多小夥伴給出的答覆都是因為可以越野啊。
且慢， 小編要糾正大家一個觀點， 並非所以SUV都能去越野。 SUV的全稱為“SuburbanUtility Vehicle”即：城郊多用途汽車， 也就說是越野性能並不是每台SUV都必備的一個功能。 其實具有越野能力的SUV必須要包含以下幾個硬性的指標。
較大的離地間隙
首先， 我們要先瞭解一個概念——最小離地間隙， 它指的是在滿載的前提下， 汽車停放水準地面上， 底盤最下突出部位與地面之間的距離。
離地間隙的高低是決定SUV是否具有越野能力的基礎條件。 如果一台SUV的最小離地間隙越小（比如小於200毫米）， 意味著通過性能就越差， 越注重公路性能， 越偏向於城市SUV；反之， 通過性能就越好， 越注重越野表現， 越偏向純粹的越野車。 因為越野經過的地區往往地形比較複雜， 難免會遇到起伏較大的路面， 擁有較大的離地間隙， 可以更輕鬆通過各種坎坷路面。
非承載式車身
非承載式車身是越野車和SUV之間最大的區別。 悉數國內外硬派越野車， 例如吉普牧馬人、賓士G系、豐田陸地巡洋艦這些越野利器均選擇了非承載式的車身結構。 非承載式車身的意思就是汽車底盤方面為一個整體， 所有汽車結構都安裝在底盤骨架的一個整體上。
越野路面通常高低起伏非常大， 這對SUV的車身是個嚴酷的考驗， 如果車身剛度不夠， 很容易因變形導致異響、車門打不開， 甚至損壞。 但如果有大樑， 整車的剛性將大大增強。 馭勝S350採用的就是非承載式車身， 非承載式車身往往在通過性方面有著較大的優勢。
四驅系統
四輪驅動的車子都叫四驅， 四驅系統是越野車必備的一個條件。 在越野的過程中， 可能會遇到一些比較低窪的坑， 而搭載四驅系統的越野車， 就可以在遇到這些路況的時候增強脫困能力。
馭勝S350使用的是柏格華納的TOD適時四驅系統， 該系統是基於前置後驅車型的四驅系統， 採用電磁控制的多片離合器式中央限滑差速器，
最好搭載柴油發動機
相比于汽油車來說， 柴油車的燃油經濟性更高， 動力也更強。 並且柴油發動機在減少環境污染等方面， 也是要優於汽油車的。 不過唯一要注意的是， 我們國家的柴油的油品比較堪憂。
在國內的很多自主車型中， 雖然都口口聲聲的宣傳自個外觀內飾多麼的“狂野”， 可是把上面硬性指標一拿出來說事兒， 立馬就變成了城市型的“奶油小生”了， 完全承受不起越野的狂野。 所以如果是對越野有要求的小夥伴， 不要只看外形， 有上面這些硬性指標才是硬道理。