談到買車， 就離不開保養的話題。 很多時候買車不僅要考慮當前需要支付的費用， 還要考慮到汽車之後的保養維修費用， 油耗費用等等， 這也是一大筆支出。 車主們時常能流覽到各種各樣汽車保養的誤區， 說有些保養純屬浪費， 其實這只是相對而言的。
今天來看看汽車的保養哪些不能省， 越省汽車損耗越大。
首次保養
汽車都有一個首次保養的里程數， 新車買來需要磨合一段時間， 各個零部件之間會有一定的磨合和損耗， 在開到一定的程度之後需要進行保養。 新車的首次一般來說都是免費的，
不同汽車的首次保養週期不同， 如果是5000km左右， 保養時會有更換機油這樣的說法， 機油的更換也是根據里程數來的， 市面上目前來說有三種機油， 礦物機油、半合成機油和全合成機油。 這三種機油的更換週期是不一樣的， 礦物機油的更換週期在5000km， 半合成機油的更換週期一般是在7500km， 全合成機油的更換週期在10000km左右。
如果機油變質了還不更換， 那麼汽車的發動機潤滑等一系列的作用起不到足夠的效果， 發動機就會磨損較快。
三濾更換
三濾在汽車中也起著蠻重要的作用， 但是有一點需要說明， 汽車在首次保養時是不需要同時更換三濾的，
雖說三濾不需要一同更換， 但是到了週期也要及時更換， 不然也會損耗汽車的其它部件。
輪胎的更換
輪胎其實是使用的較久的一個部件， 因為汽車的輪胎是比較重要的， 所以還是具有一定的耐磨性。 但是輪胎也會有一個老化的週期， 因為輪胎是橡膠製品， 使用到4~5年就會老化。 老化的輪胎抓地性能會有所下降， 而且會出現裂縫， 行車安全會受到極大的影響。
輪胎還有一個最大磨損限度， 達到這個限度時也是需要更換輪胎的，
汽車的這幾個保養不能省， 儘管輪胎很貴， 安全更重要啊。