由於政府的政策原因， 現在越來越多人購買新能源車型， 不僅不用搖號， 還能享受新能源補貼， 於是各大車廠都紛紛推出新能源車型， 至於新能源車是否可靠？來看看近年來新能源車的召回狀況吧~（資料來源於第一電動）
特斯拉Model S
召回時間：2015年11月
召回數量：9萬輛
召回原因：Model S車輛前排安全帶有可能沒有被正確地固定到外側膝部預警器上。
騰勢電動車
召回時間：2016年10月
召回數量：759輛
召回原因：由於供應商高田製造原因， 導致碰撞感測器工作異常。 極端情況下， 可能出現氣囊自爆或車輛達到起爆條件時不起爆等情況， 存在安全隱患。
日產Leaf電動車
召回時間：2016年3月
召回數量：4.7萬輛
召回原因：可能刹車存在問題。
三菱i-MiEV電動汽車
召回時間：2016年3月
召回數量：3373輛
召回原因：“i-MiEV”電動汽車所搭載的驅動用蓄電池（電池集中管理單元）存在故障風險。
大眾e-Golf
召回時間：2016年3月
召回數量：5561輛
召回原因：高壓電池管理系統過分敏感可能誤將內部電流浪湧當成電池臨條件， 從而導致車輛的電機熄火停轉， 存在一定安全隱患。
一汽紅旗H7 PHEV
召回時間：2017年2月
召回數量：154輛
召回原因：由於供應商製造原因， 燃油噴射泵定位夾具調整出現偏差， 使得本次召回範圍內部分車輛燃油噴射泵有可能出現滲油風險， 極端情況下， 可能發生自燃， 存在安全隱患。
豐田Mirai氫燃料電池車
召回時間：2017年2月
召回數量：2800輛
召回原因：因燃料電池汽車電池系統隱患。
寶馬i3增程版
召回時間：2017年3月
召回數量：358輛
召回原因：由於郵箱通風管佈置不合理，在車輛行駛顛簸時，可能同周邊的線路發生摩擦，長時間磨損後通風管可能磨穿。若油箱通風管最終磨穿，則燃油蒸汽洩漏，增大了車輛起火風險，存在安全隱患。
豐田Mirai氫燃料電池車
召回時間：2017年2月
召回數量：2800輛
召回原因：因燃料電池汽車電池系統隱患。
寶馬i3增程版
召回時間：2017年3月
召回數量：358輛
召回原因：由於郵箱通風管佈置不合理，在車輛行駛顛簸時，可能同周邊的線路發生摩擦，長時間磨損後通風管可能磨穿。若油箱通風管最終磨穿，則燃油蒸汽洩漏，增大了車輛起火風險，存在安全隱患。