做產品需要和市場的需要相結合， 使用者的消費習慣決定了廠家產品的投放， 跑遍歐洲的旅行車來到中國“水土不服”， 人們更喜歡SUV， 喜歡旅行車的朋友只有眼饞的份， 因為旅行車小眾， 導致價格相對較高， 而今天推薦的是在15萬左右旅行範的車型。
國產版的明銳旅行車不僅有海外的傳承， 而且國產後價格上更有優勢， 它的出現讓不少“瓦罐”迷興奮了一會。 旅行版的明銳基本延續海外版的造型， 在車身增加黑色防擦條， 為了適應中國的路況， 國產旅行版明銳的底盤提高10mm。 分體式的大燈是最顯著的特徵，
相比明銳， 蔚領的設計就缺少一點驚喜， 依然是大眾風格的前臉， 大燈相比明銳和閱朗差距明顯， 只是普通的鹵素燈， 氙氣大燈需要選裝。 閱朗前臉使用別克的飛翼式中網， 全系標配LED日間行車燈， 而且1.3T車型還配備遠近光一體式LED大燈， 在大燈的配置上， 閱朗和明銳表現不錯， 而蔚領則有點差強人意。
在車身整體尺寸上， 明銳明顯要比另外兩位對手要大， 而且側面線條更加流暢， 更像一部真正意義上的旅行車。
打開車門， 閱朗的內飾設計更加新潮， 不對稱的設計搭配銀色裝飾條， 相比蔚領和明銳的“大眾味十足”的內飾更加討喜。 但是在材質上， 明銳中控台全部為軟性材料，
儀錶盤方面， 明銳和蔚領都是使用雙錶盤加中央顯示幕， 而閱朗的中央顯示幕為彩色而且尺寸更大。
在多媒體系統方面， 閱朗使用7英寸顯示幕， 顯示效果不錯但是觸摸不夠靈敏， 系統流暢度有待提高；明銳則配備9英寸非原廠多媒體系統， 該系統使用andriod為基礎不是大眾慣用的MIB， 雖然尺寸很大， 但是在流暢度和使用便捷程度來說， 跟MIB系統有較大的差距；而蔚領則使用老款MIB系統， 無論是功能還是樣式上都落後一個時代。
明銳的後排帶兩個USB介面以及一個儲物格， 而蔚領則連後排出風口都沒有更不用說USB插口， 中間只有一個簡單的杯架。
除了好看， 後備箱的裝載能力也是一項重要指標。
明銳使用的是1.4T高功率渦輪增壓發動機， 最大馬力150ps， 最大扭矩250N*m， 而蔚領使用的是同樣排量低功率發動機， 最大馬力131ps， 最大扭矩225N*m；閱朗使用的是通用集團全新的3缸1.3T發動機， 雖然排量和汽缸數上稍遜于對手， 但是性能上絕對不弱， 最大馬力163ps， 最大扭矩230N*m。
很多人詬病3缸發動機抖動， 但是閱朗這台3缸發動機對抖動控制得不錯， 在車內感覺與4缸機無異， 方向盤， 座椅， 機腳墊將震動隔絕得相當好。 開起來要比蔚領更輕快。 而且閱朗後橋使用獨立懸掛， 對路面的震動過濾得比較徹底。
蔚領的表現則是一台典型的大眾車， 離合結合稍慢， 油門沉， 但是開起來後， 雙離合變速箱的優勢體現出來， 換擋快速且平順， 降擋速度也要比閱朗的AT變速箱要來得更快更乾脆。 底盤回饋也要比閱朗豐富， 駕駛起來參與感很強。
明銳在動力總成方面除了是高功率的發動機以外， 其他和蔚領基本一樣， 所以駕駛感覺也跟蔚領相差不大。 國內的明銳旅行車使用非獨立懸掛， 在處理連續顛簸的時候顯得有點力不從心， 坐在後排略顯生硬。 總的來說， 懸掛的表現只能算及格。
總結
對於喜歡旅行車而錢包又不是很鼓的消費者來說， 這三款車確實可以算是實惠和為數不多的選擇， 給有“瓦罐”情懷的消費者將旅行車變得觸手可及。