目前並沒有哪個部門或公司出來牽頭制定解決措施， 那麼隨著共用單車“倒閉”潮的到來， 這個問題會越來越是個問題。 粗略分析了一下， 目前這些單車可能會有這幾個去向：
一、平臺進行回收。 這種情況基本不會出現， 因為正常情況下平臺肯定是彈盡糧絕才會倒閉， 既然倒閉了， 自然沒錢去回收。 回收需要成本， 收回來不但不能變現還得繼續支出。 有些蓄謀攜帶押金跑路的平臺， 更加不可能想著回收了。
二、政府進行統一處理， 集中銷毀再利用。 這種可能性也不大， 因為這是一件十分耗費人力物力的事情，
三、做為未退回押金用戶的補償。 這個其實有一部分用戶已經這樣做了， 但這也是無奈之舉， 用戶根本就不想用押金換回一輛有顏色標識、騎行又很費力的共用單車做為私人財產， 而且這還可能涉及到盜竊等問題。
四、堆放點。 這是目前大部分共用單車的去處。 每座城市都有很多共用單車的集中堆放點。 通常城管執法人員會把違規停放、報廢、以及無人監管運營的單車送到各轄區內堆放點。 到了這裡的單車， 無論新舊好壞， 基本就沒人理會， 任其自生自滅。 但這樣問題並沒有解決， 一是造成資源浪費和環境污染，
五、散落在城市的各個不起眼的角落， 蒙塵、生銹、腐爛。
共用經濟的美好前景， 吸引資本一擁而上盲目燒錢， 最終只有少數人能夠勝出， 大部分玩家不但血本無歸， 最終還要連累全社會一起買單。 商家可以跑路， 但相關部門不可以不理， 這個問題會越來越突出， 希望早一天面對， 早一天找到解決之道。