網上可以買到些什麼？遊艇、私人飛機、房子、私人島嶼……
這麼些動輒幾百萬多則幾十億的網上都能買到， 這些距離普通人的生活畢竟太遠。
但汽車電商的出現的確讓我們眼前一亮：誒！
我們是不是就可以不用一趟一趟跑到那麼遠的4S店， 直接網上買車了？
關注“解讀網”微信（jieduwangweixin）， 回復關鍵字「網購汽車」， 獲取“汽車售後”資訊
您先別急， 汽車電商們只管賣車， 那更重要的售後怎麼辦？
賣車熱火朝天， 售後避而不談
談起電商就不得不談退換貨和售後， 簡直是出毛病和投訴的重災區。
畢竟某寶從來不支持貨到付款，
所以很大程度上能讓消費者與唯品會直接溝通， 才避免了收貨環節的種種糾紛， 更是可避免協力廠商快遞員對女性顧客騷擾的隱患。
那麼車呢？電商平臺賣出去的車， 應該如何提供售後服務， 又該由誰來保障售後服務品質？用電商模式去賣車， 到底能給傳統的汽銷行業帶來什麼樣的新變化？
慢！且慢看變化， 許多諸如彈個車、買車網、毛豆新車等新車電商平臺， 以極低首付賣車的商業模式， 一看就是消費貸嘛！
“付個幾萬塊， XX大牌車您開走！”這樣的廣告詞真是屢見不鮮，
這樣的所謂新車電商， 用腳趾頭想想， 他們的售後是有多水， 甚至有些小平臺除了賣車什麼都不管， 完全處於“裸奔”的狀態。
即便是天貓做了汽銷業務、有了強大的流量背書， 也並不能消除消費者對於售後問題的疑慮。
解讀君試想， 對於汽車這種不能退貨的買賣， 要是攤上現在電商的售後水準， 怕是會很讓人頭大。
新瓶裝舊酒， 還得仰仗4S店
看著這各色各樣的購車網站廣告鋪天蓋地， 佔據了視頻網站、地鐵站廳， 似乎給人一種汽車電商時代已經到來的錯覺。
然而真的是這樣嗎？解讀君挨個試了一下， 許多網站都只是提供預約和付首付的功能， 真正要看車提車， 還是得到4S店親自操作。
雖說比起直接去4S店多了很多對比資訊， 但是整個購車流程的核心還是在4S店手上， 這樣對比下來， “送貨上門”的電商模式在這裡並沒有體現出來。
直白點說， 這些所謂的“汽車電商”充其量就算個“網路仲介”而已。
另一種形式就是品牌通過官網進行直營， 比起購車網站來說， 只有自家品牌車型， 但功能上要豐富一點， 除了預約首付這些基本功能， 還包括車款詳情介紹， 試駕預約等功能。
然而……最終落地依然是繞不開4S店， 無論你在網站上有多少前期準備， 最後試駕、證明、簽約、提車、售後環節依然是要到4S店進行。
看到這裡， 估計很多人會恍然大悟， 汽車電商這玩意不就是在網上放了個易拉寶， 實際上還是新瓶裝舊酒嘛。
售後優化， 才有後話
對於消費者來說， 買了車卻沒有好的售後是無法容忍的， 但如今這些“汽車電商”們別說售後優化了， 是根本就沒有。
“我賣出去車就行了， 誰還管你去哪兒維修保養！”電商們的心中如是說。
買車不僅僅要考慮體驗和購車流程的方便， 售後保障才是決定汽車電商能否成功的關鍵， 對於消費者來說， 優質的售後甚至更為重要。
傳統的汽車售後總是繞不開4S店， 而就目前來說無論是“網路仲介”， 亦或是品牌直營網站， 銷售平臺對於售後都沒有明朗的解決方案， 只是在反復倒騰銷售模式， 而售後依舊要靠合作品牌的4S店來解決。
錢自己賺， 售後全不管， 這樣的汽銷電商， 又一次忽悠了消費者。
傳統的汽銷行業用了幾十年的時間建立起來的模式，
雖說汽銷電商化的趨勢已見端倪， 但就憑這些只管折騰銷售管道的“電商”們， 是無法打破傳統的。
而所謂的“汽車電商”也只能撒撒廣告費， 逞一時英雄罷了， 只有真正保證購車者的售後服務， 汽車電商才能走得更長遠。