導 語
機動車禮讓斑馬線是法律法規的要求, 也是城市文明交通的重要標誌。 但是, 斑馬線是絕對安全的嗎?事實上, 斑馬線正是行人和機動車容易產生衝突的交叉點。 斑馬線上會有哪些你想不到的安全風險?行人究竟如何才能安全地過馬路?
❖ 在斑馬線上 行人就絕對安全嗎?
儘管我國相關法律規定, 在斑馬線上行人具有優先權, 如果行人需要或已開始通過道路, 機動車必須停車避讓。 但是在現實生活中, 行人通過沒有信號燈控制的斑馬線時就不用考慮過往車輛了嗎?事實上, 許多車輛在通過沒有信號燈的斑馬線時呼嘯而過,
圖:行人、非機動車駕駛人在沒有交通信號燈的斑馬線前等待
❖ 有交通信號燈的斑馬線 “光看燈”就夠了嗎?
通過有交通信號燈的斑馬線, 應當按照信號燈指示通行:當機動車信號燈轉為紅色、斑馬線上的信號燈轉為綠色時, 行人可以通行。 需要注意的是, 當斑馬線上的信號燈即將改變時, 行人不要搶行, 應當在行人等待區等待。
但當斑馬線上的信號燈轉為綠色時, 行人就絕對安全了嗎?事實上, 不少交叉口容許車輛在行人綠燈時右轉或左轉,
圖:右轉車輛與過街行人衝突
❖ 通過多車道斑馬線 “鬼探頭”最危險
不少斑馬線設置在多車道道路上, 而且中間並沒有行人二次過街設施, 行人通過時間較長。 行人通過時, 可能會看不到相鄰車道上快速行駛的車輛(被較慢或停頓的車輛所遮擋)。 也就是說, 車輛停在斑馬線前, 會擋住行人側方視線進而形成盲區, 使行人無法發現盲區內正在移動的車輛。 此時如果行人貿然通過斑馬線, 容易發生碰撞事故, 這種情況被駕駛人稱為“鬼探頭”。
因此, 通過多車道的斑馬線要注意觀察盲區內的交通狀況,
下圖中, 三名學生在多車道的斑馬線上沒有觀察到右側迅速駛來的車輛, 在他們闖紅燈通過斑馬線時與該車發生碰撞。
圖:2017年1月15日, 江蘇蘇州園區星海街與蘇繡路路口。 三名學生在紅燈的情況下試圖手把手飛奔穿越斑馬線, 跑到路中間時與快速駛來的車輛發生碰撞
❖ 等待通過時要小心大型車輛的“轉彎盲區”
大型車輛(如大貨車、掛車、大客車等)在轉彎時會產生較大的“內輪差”(車輛轉彎時內前輪轉彎半徑與內後輪轉彎半徑的差),
圖:在一檔科普節目的盲區實驗中, 等待過馬路的實驗假人身處大貨車的“轉彎盲區”, 被正在轉彎的大貨車碰撞
從上面的幾種情況可以看出, 行人通過斑馬線並不是一件容易的事。 然而, 一些交通安全意識薄弱的行人非但不遵守交通規則, 還“任性”亂穿馬路, 既擾亂了正常的交通秩序, 又讓自己暴露在危險之下, 引發交通事故的還會面臨刑罰。
2017年2月17日, 四川成都67歲的行人陳某因橫穿馬路, 與一摩托車發生碰撞, 造成摩托車駕駛人受傷不幸死亡。 近日, 陳某因犯交通肇事罪被成都市錦江區法院判處有期徒刑一年六個月。
圖:事故發生前, 陳某正跨越道路中心隔離護欄
2017年11月18日, 浙江杭州一男子和同伴過馬路時, 突然獨自加速試圖跨越道路中央護欄, 不料一腳踩翻護欄摔倒在地。 因涉嫌故意損壞公私財物, 該男子被警方調查。
圖:一名男子加速奔跑企圖跨越護欄, 隨後摔倒在地
圖:一名行人在公交站試圖橫穿馬路, 跨越護欄後被後方的公車碾壓
橫過馬路時應當從天橋、地下通道等過街設施或者斑馬線通過, 通過沒有交通信號燈的斑馬線, 應當在確認安全後通過。 橫過馬路時注意不要跨越隔離設施,也不要在道路上玩耍、坐臥或進行其他妨礙交通的行為。
橫過馬路時注意不要跨越隔離設施,也不要在道路上玩耍、坐臥或進行其他妨礙交通的行為。