隨著二胎政策的放開， 大7座SUV已經逐步火熱起來， 全家人出行不愁、上山下鄉無憂的7座越野車確實具有很強的吸引力。
但大7座動輒十多萬、合資品牌更是輕鬆上二十萬又讓人覺得不划算。 還好， 神車這回造出了良心SUV， 能改造成移動房車的7座車型， 內飾還超有品質感。
所謂的神車， 在國內無外乎大眾、哈弗、寶駿三家。 而本次造出如此高性價比的， 就是寶駿530。
新車長/寬/高分別為4655/1835/1760mm， 軸距達到了2750mm， 已經大出同級對手一圈， 後排地板也非常平整， 空間上面優勢極大。
更重要的是， 該車後排可以放倒， 形成一個平整的“地板”，
新車動力方面預計將採用1.5T和1.8L兩種形式， 1.5T最大功率則是150馬力， 與之匹配的將是AMT或DCT變速箱。 顯然， 動力並非寶駿530的強項， 起步肉和加速肉是必然現象。
沒辦法， 目前放出的消息是， 新車低配版起步價僅為7.88萬元， 如此的低的成本， 外觀、空間都要做得不錯， 肯定要在其它方面“讓步”， 比如動力這種看不見的地方。
但值得肯定的是， 寶駿530的內飾做得很有品質感， 一塊懸浮式液晶屏讓人體驗到了小賓士的感覺， 按鍵佈局和縫線、做工都還不錯， 總體看起來比博越的視覺感要高檔一些。
同時， 在三、四線城市， 作為7座的寶駿530肯定比5座的博越更具有實用性和吸引力， 而從前10月的7座SUV銷量來看，
很顯然， 寶駿530就是看中了二胎政策催熟的7座SUV市場， 希望通過低價策略+高顏值+內飾檔次感來抓住消費者的眼球。 但寶駿530的缺點也很明顯， 就是底子偏弱， 畢竟不是做SUV出身的， 而且發動機、變速箱的開發和調教能力都比大品牌要差那麼一點。
所以， 對於底子沒什麼要求的話， 可以考慮寶駿530；如果對於底子、面子都都考慮的話， 同價位小編覺得， 長安X70A、比速T5都更值得考慮。
你覺得呢？
哪些車有問題？哪些車省油？哪些車靠譜？哪些車性價比高？
IEVBook
↑↑↑↑↑↑↑↑↑添加微信號， 在微信端， 只有真話、真話、真話、真話。