在等紅燈時， 一些車主掛著D檔踩刹車， 一些車主掛到N檔把手刹， 另外一些乾脆直接掛P檔駐車， 或者熄火。 那麼， 究竟哪種方式才是最合適的呢？
P擋駐車
P擋是泊車擋， 使用P擋時汽車處於機械抱死狀態。
等紅燈時嚴禁P擋駐車！這是為了保護變速箱。 因為所有自動擋的車， 停到P檔後， 變速箱那裡會有一個鉤子， 扣住齒輪， 無論是DSG變速箱， 還是CVT變速箱。 如果後面有車追尾， 變速箱就可能被撞廢了。
所以， 各位車友們， 不管是等紅燈還是短暫堵車都不能掛P擋哦！
掛D擋踩刹車
D擋是前進擋。 因為連接發動機和變速箱的液力變矩器中被動輪是固定的， 會產生一個反作用力， 並且施加到連接發動機的主動輪上， 使得發動機的負荷增加， 實際上相當於刹車在阻止車輛前進。
這種方法的缺點是引擎要忍受一定的負荷， 在D擋上開著冷氣， 轉速會比怠速降低兩三百轉， 對引擎來說是一項苦差；而要在D擋時保持靜止， 就必須踩著刹車， 有時候拉手制動都不能把車停住；而且， 整個引擎、變速器、車軸、車輪和刹車都在互相受力， 很顯然， 這會加劇那些連接位置的摩擦面的磨損。
如果30秒以內的等待時間， 建議D擋踩刹車。 因為時間比較短，
掛N擋把手刹
N擋是空擋。 等紅燈時掛N擋把手刹會相對省油一些， 此時變速箱中的齒輪處於空轉狀態， 沒有額外負荷，
缺點是再開車時， 要重新入D擋， 這樣自然會多一次磨損， 而且也會有一定的衝擊感， 影響了乘坐的舒適性。
如果紅燈時間在30秒到1分鐘之間， 建議N擋把手刹。 這樣可以減少發動機負荷， 減少油耗， 同樣也比較安全。
熄火等紅燈
不建議P擋等紅燈，
如果紅燈時長超過1分鐘， 那麼儘管熄火吧。 如果不熄火、一直保持怠速， 那麼油耗會白白增加， 而且會大大減少積碳的生成。
小編的話：
大家明白了嗎？總結一下， 等紅燈掛什麼檔位要看等待的時間。
如果在30秒以內則直接踩刹車就可以， 一直保持D擋行駛即可（至於30秒其實也是一個大致數字， 畢竟長時間踩刹車很累）；當大於30秒小於1分鐘時， 掛入N擋是比較合理的選擇， 有坡度的話拉起手刹（不需要掛入P擋）；當紅燈時間大於1分鐘時， 請直接熄火。
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