隨著買SUV的人越來越多， 大家慢慢開始接觸到一些有關四驅車的概念， 也開始相互討論起來：“你買的是四驅的還是兩驅的呀？”、“誒， 你也買奧迪的SUV了啊， 是四驅版本的嗎？叫什麼Quattro的那個， 車屁股貼個壁虎的標。 ”， “兩驅的啊， 噢……”在很多人眼中， 四驅車儼然會給人一種更加高大上的感覺。 那麼問題來了， 買SUV就一定要買四驅版本的嗎？
一、什麼是兩驅和四驅車？首先我們來搞懂這兩個概念。 兩驅， 顧名思義就是只有兩個輪子驅動， 分為前驅和後驅。 形象點說， 一個是拉車夫， 一個是手推車。 現在大部分家用轎車是前驅，
四驅車則是能夠將發動機的動力分配到四個車輪上， 讓四個輪子一起驅動。 四驅系統現在大多應用在SUV車型上， 所以才會出現開頭我們提到的情況。 四驅車主要分為以下三類。
全時四驅：越野能力：☆☆☆☆
優點：堅固耐用、穩定性高、操控能力好
缺點：結構複雜、重量更大， 油耗偏高
代表車型：奧迪Q7、大眾途銳、賓士GL等
顧名思義， 全時四驅就是任何時間， 四個輪子都能獲得驅動力， 具有很好的越野性與操控性， 因為搭載這種四驅形式的SUV往往都是大型SUV， 全時全輪驅動車輛會比兩驅車型擁有更優異與安全的駕駛基礎， 尤其是碰到極限路況或是激烈駕駛時。
由於四驅系統複雜度更高， 所以結構重量更大， 能量傳動效率會更低一些，
越野能力：☆☆
優點：結構要簡單、重量輕、傳動效率高
缺點：越野能力較低、惡劣路面通過性有限
代表車型：本田CR-V、豐田RAV-4、福特翼虎、起亞獅跑等城市SUV
就像名稱一樣， 適時四驅只在合適的時候才會切換到四驅模式， 切換由電腦控制。 適時四驅的車輛， 在大部分時間， 在鋪裝路面上行駛時， 就是一部兩驅車， 當遇到濕滑路面車輪打滑時， 電腦介入， 中央差速器鎖止， 此時會有一部分動力分配給另一個驅動軸， 而實現四驅。
這是目前廣泛使用的一種四驅形式， 基本適用所有城市SUV， 因為它成本低， 卻能最大限度滿足SUV的對道路的通過要求， 走爛路， 甚至不是太惡劣的泥地脫困都能做到。
分時四驅：越野能力：☆☆☆☆☆
優點：結構簡單、可靠性高、越野能力強悍
缺點：需手動切換， 較為繁瑣
代表車型：JEEP牧馬人、哈弗H5、鈴木吉姆尼等
分時四驅是最早使用的四驅系統， 二戰的美式吉普威利斯就在用， 特點是結構簡單， 可靠性高， 成本低廉， 擁有無與倫比的越野性能。 缺點也很明顯， 它需要車主根據路況手動操作， 需要車主有一定的越野路況經驗， 操作起來沒有那麼智慧。 接通四驅就相當於硬連接， 前後橋50：50的動力分配恒定。
分時四驅系統一般分為2H、4H、4L三種檔位， 也就是常說的兩驅、高速四驅、低速四驅三種形式。 2H兩驅模式比較適合在市區道路或是鋪裝路面下行駛。 4H高速四驅則適合走砂石路面或是雨雪天氣下使用， 4L低速四驅則適合越野爬坡等脫困環境下使用。
1、成本與價格
四驅車設計更為複雜， 比兩驅車多出很多零件， 同時製造成本也更大， 這一來導致四驅車重量增加， 油耗更高， 二來其價格也相對更高， 目前市場上主流SUV的四驅版本集中在中高配上， 頂配基本都是四驅， 而同等配置下四驅一般比兩驅的貴一萬左右。 這也是讓很多買家糾結的地方。
2、動力表現
同一輛車， 同樣的動力匹配， 有四驅和沒四驅之間會有很不同的東西感受。 兩驅是靠著兩個車輪拖動或者推動整輛車， 而四驅則是四個車輪一起用力， 可以想像一下， 兩個人推車和四個人推車， 哪種會更加輕鬆？在停止到加速或者上坡路段這兩種情況下， 兩驅和四驅的差別會顯得更加明顯。
通過上述的介紹， 相信各位也都有自己的想法了：四驅聽起來高大上， 其餘相較於兩驅來說， 也是各有利弊。 SUV買不買四驅， 車主要根據自身所處的情況好好考慮。 如果你生活的地方雨雪天氣頻繁， 或者路況較差， 那確實可以買四驅版本；如果平時就上上班， 城市路面狀況也不錯， 週末周邊景點轉轉， 四驅功能其實很少發揮出來， 兩驅就妥妥地了， 大可不必花多錢買四驅了。
3、穩定性
就像剛剛所說的， 兩驅是兩個車輪用力， 而四驅是四個車輪用力， 那麼也就是說， 無論是起步還是在行駛的狀態下， 兩驅與地面最大的摩擦力在於用力的那個兩個車輪， 而四驅則是四個車輪地面產生相同的摩擦力， 所以四驅所產生的摩擦力要比兩驅大上兩倍。 而摩擦力越大車輛打滑的幾率就越低，車輛的穩定性就高，特別是在濕滑路面以及轉彎的情況下。
所說很多人買SUV並沒有考慮到要越野，平日行駛的路況也很好，大多數是城市用車。但是自駕遊出去遊玩，難免會碰到一些非鋪裝路面，並且大師相信，買SUV的人多多少少在去到非鋪裝路面的時候，相比轎車還是有比較高的自信的，畢竟底盤高。但是當四驅和兩驅的相遇時，兩驅或許就沒那麼自信，至少在同樣的道路上，兩驅在行徑路線上的選擇會稍微慎重一些，而四驅，管他呢，蹭蹭的就硬抗過去了。
當然，也並不是一定要選四驅，對於現實情況而言，城市用車，兩驅就足夠了。就像剛剛所說的，大多數人買SUV，都不是沖著越野去，而是SUV底盤較高，空間較大的原因。不過，四驅和兩驅還是有著較為明顯的差別的，預算充足的情況，大師還是比較建議選擇四驅。另外，如果你選擇的是一些經濟小型SUV，即使預算足夠，那就真的沒必要選四驅了。
而摩擦力越大車輛打滑的幾率就越低，車輛的穩定性就高，特別是在濕滑路面以及轉彎的情況下。所說很多人買SUV並沒有考慮到要越野，平日行駛的路況也很好，大多數是城市用車。但是自駕遊出去遊玩，難免會碰到一些非鋪裝路面，並且大師相信，買SUV的人多多少少在去到非鋪裝路面的時候，相比轎車還是有比較高的自信的，畢竟底盤高。但是當四驅和兩驅的相遇時，兩驅或許就沒那麼自信，至少在同樣的道路上，兩驅在行徑路線上的選擇會稍微慎重一些，而四驅，管他呢，蹭蹭的就硬抗過去了。
當然，也並不是一定要選四驅，對於現實情況而言，城市用車，兩驅就足夠了。就像剛剛所說的，大多數人買SUV，都不是沖著越野去，而是SUV底盤較高，空間較大的原因。不過，四驅和兩驅還是有著較為明顯的差別的，預算充足的情況，大師還是比較建議選擇四驅。另外，如果你選擇的是一些經濟小型SUV，即使預算足夠，那就真的沒必要選四驅了。