隨著城市物流行業的發展壯大和創業潮的逐步加熱， 無論是物流公司還是私營業主， 對運輸車輛也提出了更高的要求。 在物流運輸方面， 消費者希望有足夠大的裝載空間， 同時， 他們又追求乘用車的舒適度。 於是， 兼顧拉貨拉客兩大功能， 且大空間、高舒適度、高性價比的輕客和微客逐步成為市場上的香餑餑。 近年來， 自主品牌輕客及微客市場也湧現出不少優質車型， 而長安輕型車麾下的長安睿行M系列的三款車型自上市以來便廣受關注與好評， 成為細分市場裡的佼佼者。
長安睿行M70 載貨客運首選
所謂微客， 即是封閉的小型箱式貨車， 不過其實際的使用範疇還是以商、家兩用為主導。 隨著對微客的大空間、乘坐的舒適性和安全性要求的不斷提升， 傳統微客如五菱系列、東風系列等已無法滿足市場和消費者的用車需求。 而定位於大微客升級換代者的長安睿行M70則有效的解決了這一矛盾， 可謂來得恰是時候。
長安睿行M70配備了低頂和高頂兩個版本， 4930*1744*1900/2200mm的大車身尺寸為大空間奠定了基礎， 而高強板的車架和14根橫樑的設計， 也滿足了整車高強度、高剛度、高承載的需求。 考慮到消費者運輸貨品的需求， 長安睿行M70的後車廂設計方方正正， 高頂版本容積達6.2m³， 低頂版本容積也達到了5.4m³， 與菱智V3相比， 足足比後者大了2.3m³。 方正的後廂設計也最大限度的利用空間，
外觀設計上， 長安睿行M70比起傳統微客更具時尚感， 內飾設計上也像MPV靠攏， 更加注重駕乘者的駕乘舒適度。 尤其是中控區的多媒體設備大大提升了車輛的整體檔次和操作舒適性。 標配的ABS+EBD系統及前置發動機的設計也大大的提升了車輛的安全性。
作為一款兼顧拉貨及拉客功能的大微客升級型， 長安睿行M70在動力方面的投入也不容小覷。 採用了“進氣控制+減摩”技術的1.5L發動機， 扭矩高動力強， 足以應對城鄉路況。 此外， 博世電噴技術和DVVT技術的使用也有效地降低了油耗， 能為車主節省更多的運輸成本支出。
長安睿行M80 全能輕客，
長安睿行M80作為一輛輕客， 既有商務範的外觀， 也兼顧了大空間、駕乘舒適度等各個方面， 可謂是輕客裡的全能者。
動力方面， 長安睿行M80搭載1.5L排量三菱發動機， 採用德國博世電噴技術， 有效的降低了油耗排放， 百公里綜合油耗僅為8.0L,做到了強動力和低油耗的結合。
長安睿行M80整車尺寸4805*1715*1990， 擁有6m³超大實際載貨空間， 4.8米的車身存放更靈活， 1.72米的車寬又超越了傳統的輕客， 可滿足寬體貨物的運輸。
長安睿行M80的安全設計讓駕駛更安心， ABS+EBD能有效防止車輪抱死、制動跑偏， 有效降低制動距離， 帶來實實在在的安全保障。 而高強度車身使整車更穩定更安全， 一舉超越傳統輕客。 長安睿行M80的雕塑感車身比國內同級別車更顯商務大氣，
長安睿行M80從外觀、空間、動力、安全各方面為全能輕客定義了新的標準， 5.72萬的起售價也讓長安睿行M80更具性價比和競爭力。
長安睿行M90 物流運輸專家， 貨商兼用
隨著物流行業的飛速發展， 城市物流用車也開始趨向大型化和專業化。 傳統輕客已無法完全滿足現有的市場需求。 在這樣的市場環境下， 長安睿行M90作為一款以物流貨運為主要功能， 同時兼顧部分乘用功能的新商務輕客便應運而生。
作為一款物流運輸用車， 空間夠大肯定是必不可少的關鍵要素。 長安睿行M90整車尺寸達5185*1745*2200,6.8m³的裝載空間在同級別車型中也極具優勢， 大空間、大肚量名副其實。 而2座、4座、5座、6-9座和10座任選的多變座椅佈局，
一款優秀的輕客一定有強勁的動力輸出， 長安睿行M90的排量較上文的兩款兄弟車型更大， 採用了三菱技術2.0L發動機， 最大功率可達91千瓦。 德國技術的變速箱， 使換擋更平順， 操控更舒適， 一舉超越傳統輕客。
安全配置往往被傳統輕客弱化， 但隨著城市物流需求的提高， 消費者對車輛舒適性和安全性也提出了更高的要求。 長安睿行M90採用前置發動機， 配備安全氣囊、ABS；使用3H高剛性車架、高強度車身、加強型後座， 能全方位對人、貨進行保障， 給予整車全方位的安全武裝， 一路安心駕駛高枕無憂。
集經濟與實用為一身的新商務輕客長安睿行M90， 把新時代輕客的年輕、陽光且努力進取的形象被體現出來， 其6.89萬起的售價作為創業的入門車是極佳的選擇。
其6.89萬起的售價作為創業的入門車是極佳的選擇。