很多新車新手都會有一個疑惑， 我的車輛放置一天后再去啟動， 發動機的怠速會“異常”的高， 甚至是正常怠速的將近三倍， 直奔1500轉， 發動機的聲音也很大。 起步時還不需要像以往一樣“補油”， 很多人鬧不明白為什麼會這樣。
其實這個不難理解， 是因為車輛放置一夜後， 發動機溫度會降到室溫以下， 發動機內部用以潤滑的機油也會重新流到油底殼內。 大家都知道正常發動機溫度應該在90度左右， 如果靜置一夜再去啟動， 就叫做“冷開機”， 發動機需要將水溫持續升高到90度， 所以負載也比較大， 痛同時因為機油短暫潤滑不充分，
一般來說， 發動機的曲軸轉動才能帶動機油泵的作用， 機油泵在曲軸的帶領下將潤滑油通過曲軸油孔向連杆軸承處引去， 另一部分潤滑油被曲柄甩動濺起， 進行全缸潤滑。
低溫的時候潤滑油沒有達到適宜工作溫度， 粘性加強， 潤滑效果也會減弱， 所以發動機為了儘快得到很好地保護， 就增加了一個叫做“怠速控制裝置”的東西， 用來提高或降低轉速， 冷氣凍是， 怠速控制裝置檢測到油溫水溫過低， 就會提高轉速， 來儘快的提升水溫。 在水溫升高後， 就降低轉速達到省油的目的。
發動機還會依據水溫的變化來適時調控水迴圈的路線， 通過小迴圈也就是不經過散熱器直接迴圈進入發動機以達到水溫快速升高的目的。
所以這是正常現象， 不必太過擔心， 但是也不存在提前熱車的說話， 只需要等發動機怠速正常之後進行激烈駕駛就行。