13年寶馬Z4現價十七萬出售， 黑色棕內 硬頂敞篷 新款翻轉顯示幕 一鍵啟動 高級音響 多功能方向盤 換擋撥片 泡妹利器 價格不高
低懸的超長發動機蓋、超長的軸距、大車輪、低坐姿， 這些都是確保Z4敞篷車擁有了純正跑車造型比例等重要設計項目。 寶馬Z4繼承了寶馬敞篷跑車的傳統， 採用了略向前傾斜的垂直式雙腎形進氣格柵。 搭配柔和後掠的發動機蓋和向後傾斜的扁平大燈， 形成一種極富力度感的前沖式造型。
寶馬Z4有著修長的發動機罩、寬大的17英寸輪轂以及棱角分明的線條， 這一切都顯示著寶馬Z4的不凡氣質。
寶馬敞篷跑車可完全收回式硬頂是Z4的最大賣點， 採用的是兩段式折疊硬頂。 只需20秒鐘， 就能實現關閉與開啟的過程。 說到內飾， 寶馬Z4採用了更多鍍鉻材料， 與前一代相比運動感更加強烈。 深色的實木材料在中控台和車門上鑲嵌， 在具有強烈運動感之下帶來了一絲奢華的感覺。
空間當然不能和家用轎車比了， 但是與同樣的雙座敞篷跑車來說的話， 比賓士SLK， 保時捷boxster,捷豹F-TYPE， 內部空間和儲物空間都要大， 年輕人自己開著完全夠用了
但是日常駕駛中， 動力還是完完全全夠得， 選擇運動模式或者S檔，
操控絕對沒的說， 必須是指哪打哪， 而且高速過彎， 側傾也不是很大， 唯一不好就是由於車頭太長， 視線和停車的時候真的是好痛苦。
如果以跑車的角度來看， 舒適性應當被評為適中， 路面上的一切都不會被過濾， 但可能是阻尼的設定比較平衡， 所以不會過於顛簸晃動。 座椅的腰部支撐雖然不會像桶椅那麼全面， 但頂住下半部分肋骨也可以讓人產生信心。