新能源車型哪家強？北汽新能源EC碾壓比亞迪秦 11月銷量破1.5萬輛

【佰咖汽車.試駕導購】全國乘聯會發佈廠家資料， 2017年11月新能源乘用車銷量達到80767輛， 相比10月增長1.6萬台， 環比增長24.4%， 實現連續10個月環比增量， 同比2016年11月增長87%。 北汽新能源EC系列、江淮IEV和知豆D2奪得本月冠亞季軍。 北汽新能源EC系列更是獨樹一幟銷量破萬。

一、北汽新能源EC系列

北汽新能源EC系列， 11月銷量15719輛。 EC180算是EC系列的代表作了。 上市初期就定位於“軟派”車型， 以其柔和的小天配合簡約前臉、迷你的身材受到了不少消費者的追捧。 在改款後又將顏色進行了補充。 而內飾上EC系列採用了環抱式結構， 四座設計成了微型車中別具一格的設計，

極大的提高了它的家庭實用性， 後排座椅放倒後更是提供了相當大的儲物空間， 方面情侶出行短途郊遊。 該車搭載了一台最大功率30kw最大扭矩140N·m的發動機， 最大續航可達200km， 足以滿足上班族日常出行需求。 在微型車中也屬於表現不錯的動力性能。

綜合看來超高性價比， 時尚年輕的外觀設計， 簡約實用的內飾空間配合滿足日常出行的動力續航以及北汽品牌品質上的口碑效應， EC系列可以持續上升並非沒有道理。 10月銷量11315輛， EC系列本月再度奪冠， 北汽EC系列更是佔據了市場銷量的20%。 北汽EC系列其實已經在新能源領域深入人心， 也有不少人開始看好北汽， 產品的再次提升也帶給了其更大的市場競爭力，

想必也是北汽EC系列能突破自我完成11315輛的原因之一。

【北汽新能源EC系列】

二、江淮IEV

江淮IEV， 11月銷量5659輛。 iEV的中網採用“回”字形設計， 造型類似魚鱗的黑色高光材質比較有特點， 極具特點辨識度較高。 中間藍色的江淮車標表明了其新能源車的身份， 這個車標內部是交流電慢充介面， 支援220V家庭電源。 內部的LED光帶更是起到了畫龍點睛的作用。 而內飾俏皮可愛的雙色搭配， 在個性化方面走在了多數自主品牌的前面， 點綴其間的藍色則無時無刻不在提醒著大家它是一款電動車。 iEV5只有前進擋、空擋和倒擋三個擋位， 其排擋杆的造型酷似寶馬車上的款式。 0-50km/h加速時間小於6秒， 極速120km/h。

江淮IEV 10月銷量在3247輛， 環比增長68%， 本月憑藉5659輛的成交輛摘得銷量榜亞軍，

今年推出的三款新車型更是為品牌增強了市場競爭力， 表現雖讓中規中舉， 但月銷量每月呈現上升趨勢。

【江淮IEV】

三、知豆D2

知豆D2， 11月銷量4062輛。 知豆D2是一款三門兩座的微型車， 前臉中網採用梯形的造型加上鍍鉻飾條的裝飾看起來時尚， 整車採用雙配色的顏色搭配。 內飾， 中控部分採用貫穿式的連接方式， 讓整個內飾空間看起來沒有那麼緊湊， 知豆D2還取消了D1車型的旋鈕式換擋設計， 取而代之的是懷擋設計。 知豆D2採用的是三元鋰電池， 電池容量為18kWh， 電動機最大馬力為41Ps， 最大功率為30kW， 電動機總扭矩為90N.m， 電池支持最高續航里程180公里。

知豆D2的出現， 主要是迎合了純電動汽車發展的歷史節點， 隨著越來越價格合適、里程合理的車型湧入微型純電動車市場，

知豆續航短、安全配置少的缺點逐漸暴露出來， 市場競爭力逐漸走低， 如果非要在知豆車型裡選出一個性價比較高的， 那最低配、最便的樂享型無疑是最佳選擇， 畢竟它是一台占號為主、代步為輔的兩座微型車， 實用、實惠就足夠了。

【知豆D2】

四、比亞迪秦

秦， 11月銷量輛4045輛。 秦100使用了全新設計的多輻式鍍鉻格柵， 同時藍色的飾條中央使用了全新的“秦”字LOGO， 視覺效果相比現款車型更加大氣。 此外， 它還使用了雙色的五輻運動輪圈。 內飾中秦100使用了全新設計的多輻式鍍鉻格柵， 同時藍色的飾條中央使用了全新的“秦”字LOGO， 視覺效果相比現款車型更加大氣。 此外， 它還使用了雙色的五輻運動輪圈。 1.5T發動機與電動機組成的插電式混動系統，

其中1.5T發動機的最大功率為154馬力， 純電動續航里程將增加至100km。

比亞迪先進的電池技術讓新能源汽車有著不錯的銷量。 在今年的新能源銷量中遙遙領先， 在插電式混合動力領域， 比亞迪的市場佔有率更是高達六成以上。

【比亞迪秦】

五、江鈴新能源E200

江鈴E200， 11月銷量輛 4004輛。 江鈴E200是江鈴新能源公司旗下的第二款產品 ， 在第一眼看到江鈴E200的時候， 給人印象最深的就是E200兩顆橢圓式的大燈， 特別有時尚的味道。 4門4座設計。 相比在售的E100車型， 新車在尺寸資料方面提升明顯。 深色的後尾門跟尾燈燈組完全融合在一起。 江鈴E200的內飾設計第一眼看上去還算是挺順眼的， 功能區域主要集中於主駕駛位， 中控上方留有較為便捷的儲物格， 設計較為人性化。江鈴E200為純電動模式，採用了144V的電壓平臺，高性能的三元鋰電子電池，工信部續航里程為152km，最高速度為105碼，最大馬力41Ps，電機功率最大30KW。

江鈴E200只能算是一款可以滿足你日常市區內出行要求的車型。外形尺寸小巧、配置夠用、續航里程夠你上班。對於一牌難求的地區，能保證有充電的資源的前提下，而且又急需第二輛車的人來說，暫時買輛E200來應付日常出行還是比較適用的。

【江鈴E200】

總結：從暢銷的新能源車型可以看出，11月相對走強的電動車型主要是A00級電動汽車，比如北汽EC180、江淮iEV吉利知豆、奇瑞eQ等表現較強，11月的微型電動車繼續保持強勢，中大型電動車市場也有亮點。

設計較為人性化。江鈴E200為純電動模式，採用了144V的電壓平臺，高性能的三元鋰電子電池，工信部續航里程為152km，最高速度為105碼，最大馬力41Ps，電機功率最大30KW。

江鈴E200只能算是一款可以滿足你日常市區內出行要求的車型。外形尺寸小巧、配置夠用、續航里程夠你上班。對於一牌難求的地區，能保證有充電的資源的前提下，而且又急需第二輛車的人來說，暫時買輛E200來應付日常出行還是比較適用的。

【江鈴E200】

總結：從暢銷的新能源車型可以看出，11月相對走強的電動車型主要是A00級電動汽車，比如北汽EC180、江淮iEV吉利知豆、奇瑞eQ等表現較強，11月的微型電動車繼續保持強勢，中大型電動車市場也有亮點。