目前， 汽車市場上絕對的主力依然是燃油動力車型， 別說純電動車型， 就連混動車型比例都很少。 因為就目前來看， 化石能源還非常充足， 新能源車型的推出只是為以後能源短缺做準備。
凡事不能臨時抱佛腳， 等到能源短缺之時再來研發新能源汽車就落後了。 因此推出新能源車也是車企的必經之路， 總得讓市場有產品存在， 並且還可以順便收集產品回饋， 為以後的大規模鋪開打好基礎。
隨著國際大型車企接連推出新能源汽車， 自主品牌也果斷地跟上了潮流。 新能源汽車中， 以混動車型居多，
因此， 很多車企不願意冒險推出純電動汽車， 雞肋的續航能力不是消費者想要的。 相比於燃油動力車型， 電動車最大的優勢就在於平順的駕駛感受以及非常低廉的保養費用。
拿特斯拉來說， 全系車型全年保養費、電費也就幾千塊錢。 而同價位的燃油動力車型所有費用加起來要花費幾萬塊錢。 如果用車時間為10年， 節約的保養費用都有幾十萬， 並不是一個小數目。
只要將純電動車的續航里程提升了， 那麼這樣的車型對於消費者的吸引力是很大的。
自主品牌中已經有一些品牌開始試水純電動車， 並且市場回饋還不錯。 奇瑞作為自主品牌中的元老，
那我們就從最近頗受關注的純電動車說起， 奇瑞終於有了自己的純電動車型， 並且還不止一款。
瑞虎3x純電動版
亮點：續航里程趕超國際大牌
瑞虎3x純電動版就是奇瑞的第一款電動車。 新車的外觀相比於汽油版車型並無太多差異， 最大變化在於其換裝了一台最大功率122馬力的電動機。 根據此前其他國內媒體的報導來看， 新車的最大續航里程有望大於350km， 未來其競爭對手或將鎖定為北汽新能源EX260。
瑞虎3x是瑞虎系列當中最小的車型， 其外觀設計非常年輕化， 定位於小型入門級SUV。
和很多自主品牌的純電動車型一樣， 奇瑞用來區別于普通版本的標誌就是在大燈、中網等地方加上了藍色的裝飾條。 除此之外， 車型的樣式與汽油版車型沒有明顯差別。
瑞虎3x電動版車型的申報資訊顯示新車搭載了一台由上海汽車電驅動有限公司提供的2103AAV型電動機， 其最大輸出功率為122馬力（90kW）。 另外此前有國內媒體報導稱，
這樣的續航里程對於目前的新能源汽車來說， 排在優等生的行列， 特別是自主品牌之中。 雖說續航里程還是比不上汽油版， 但是至少在城市內或者是近郊使用不怕中途沒電。 並且動力相比於汽油版也有不小的優勢。
小螞蟻電動車
亮點：小身體有大能量
奇瑞新能源將推出全新一代純電動汽車——小螞蟻。 新車定位為純電動微型車， 其最大續航里程180km， 最高時速為100km/h， 快充時間為0.5-1.5小時（可調）。 小螞蟻的問世代表了奇瑞在新能源技術領域和市場理念的創新突破， 樹立了新能源汽車的性能新標杆。
千萬不要小看這小小的車身， 麻雀雖小五臟俱全用在小螞蟻身上一點也不為過。 小螞蟻eQ1擁有多項領先行業的核心技術優勢， 它包括：全球領先的第三代純電動技術平臺、基於奇瑞全新的技術平臺正向開發的國內首款全鋁車身（“全鋁空間架構+全複合材料外覆蓋件”的超級輕量化技術平臺）、以及行業領先的智慧互聯技術等。
這不僅是好開的車， 更是一款能夠給我們帶來極大方便的車。
除了新增的純電動車型之外，奇瑞今年還有幾款全新車型以及改款車型。對於消費者來說，這些車型更具有吸引力。
艾瑞澤5 1.5T/新款艾瑞澤5
亮點：渦輪增壓發動機動力強
消費者們對於這款車可謂是望眼欲穿，特別是年輕消費者，對於渦輪增壓發動機的需求非常大。因為他們喜歡充足的動力，雖說現款1.5L車型動力已經夠用，1.5T顯然更加從容。
這款車的官方名字是艾瑞澤5 SPORT，全新1.5T發動機輸出最大功率147馬力，加速回應提升35%，面對常見的時速60公里的城市限速，艾瑞澤5 SPORT僅僅4秒突破。這樣充足的動力，對於年輕消費者的吸引力非常大。
此外，艾瑞澤5的年度改款車型將在2017年第三季度末或第四季度初上市。
瑞虎7 1.5T雙離合/新款瑞虎7
亮點：雙離合變速箱樂趣多
2017年第二季度，瑞虎7 1.5T雙離合車型將會到店銷售，此前該車已公佈售價，不過由於一些原因並未開賣。其中包括1.5T DCT 耀領版和1.5T DCT 耀尊版兩款車型，售價分別為13.89和15.39萬元。
目前在售的瑞虎7 1.5T車型僅有6速手動變速器可選，1.5T雙離合車型的銷售將會進一步豐富消費者的選擇範圍。雙離合帶來的換擋速度提升以及燃油經濟性的提升，絕對是消費者所中意的。另外，瑞虎7的年度改款車型將會在2017年第三季度上市銷售。
奇瑞concept β量產版
亮點：外觀美得不像話
除了艾瑞澤5和瑞虎7之外，奇瑞將會在2017年第三季度上市一款全新車型，該車的內部代號為T17，是奇瑞concept β概念車的量產版車型。與概念車不同的是，量產版車型定位與SUV。新車前臉外觀基本保留了concept β概念車的風格，前格柵採用多組菱形設計，視覺效果較為獨特。
從目前來看，這款車的外觀相比於瑞虎7更加運動化，整體的造型偏向圓潤。看來奇瑞目前的新車都是以年輕群體為主體，不管是雙離合變速箱的引入還是艾瑞澤5渦輪增壓發動機的引入，都非常符合年輕人需求。
總結
所有車型中，最吸引消費者眼球的莫過於concept β量產版，因為這是一款全新的車型。不光是外觀還是內飾都將採用奇瑞最新的設計語言。除此之外，艾瑞澤5 SPORT的發佈也將滿足對於動力有較高需求的消費者。總的來說，奇瑞今年的新車不算多，但是穩紮穩打，並且瞭解市場，能夠為消費者帶來他們真正想要的車型。
更是一款能夠給我們帶來極大方便的車。除了新增的純電動車型之外，奇瑞今年還有幾款全新車型以及改款車型。對於消費者來說，這些車型更具有吸引力。
艾瑞澤5 1.5T/新款艾瑞澤5
亮點：渦輪增壓發動機動力強
消費者們對於這款車可謂是望眼欲穿，特別是年輕消費者，對於渦輪增壓發動機的需求非常大。因為他們喜歡充足的動力，雖說現款1.5L車型動力已經夠用，1.5T顯然更加從容。
這款車的官方名字是艾瑞澤5 SPORT，全新1.5T發動機輸出最大功率147馬力，加速回應提升35%，面對常見的時速60公里的城市限速，艾瑞澤5 SPORT僅僅4秒突破。這樣充足的動力，對於年輕消費者的吸引力非常大。
此外，艾瑞澤5的年度改款車型將在2017年第三季度末或第四季度初上市。
瑞虎7 1.5T雙離合/新款瑞虎7
亮點：雙離合變速箱樂趣多
2017年第二季度，瑞虎7 1.5T雙離合車型將會到店銷售，此前該車已公佈售價，不過由於一些原因並未開賣。其中包括1.5T DCT 耀領版和1.5T DCT 耀尊版兩款車型，售價分別為13.89和15.39萬元。
目前在售的瑞虎7 1.5T車型僅有6速手動變速器可選，1.5T雙離合車型的銷售將會進一步豐富消費者的選擇範圍。雙離合帶來的換擋速度提升以及燃油經濟性的提升，絕對是消費者所中意的。另外，瑞虎7的年度改款車型將會在2017年第三季度上市銷售。
奇瑞concept β量產版
亮點：外觀美得不像話
除了艾瑞澤5和瑞虎7之外，奇瑞將會在2017年第三季度上市一款全新車型，該車的內部代號為T17，是奇瑞concept β概念車的量產版車型。與概念車不同的是，量產版車型定位與SUV。新車前臉外觀基本保留了concept β概念車的風格，前格柵採用多組菱形設計，視覺效果較為獨特。
從目前來看，這款車的外觀相比於瑞虎7更加運動化，整體的造型偏向圓潤。看來奇瑞目前的新車都是以年輕群體為主體，不管是雙離合變速箱的引入還是艾瑞澤5渦輪增壓發動機的引入，都非常符合年輕人需求。
總結
所有車型中，最吸引消費者眼球的莫過於concept β量產版，因為這是一款全新的車型。不光是外觀還是內飾都將採用奇瑞最新的設計語言。除此之外，艾瑞澤5 SPORT的發佈也將滿足對於動力有較高需求的消費者。總的來說，奇瑞今年的新車不算多，但是穩紮穩打，並且瞭解市場，能夠為消費者帶來他們真正想要的車型。