隨著國產車的快速發展，
其實也是隱藏了許多的問題，
而且國產車有些新車是邊上市邊優化，
可以說是上市比較倉促。
在上個月的汽車投訴中，
上汽榮威可謂出了洋相，
投訴最高，
甚至連第二第三第四加起來還沒他多。
投訴比較多的就是同款不同價，
變速箱頓挫，
發動機掉出來等。
該車的售價為8.98-14.38萬， 其實這個價位本來就不便宜， 基本可以選擇合資一樣的轎車。 這點也是榮威的行銷失敗， 同款不同配， 讓這款新車就飽受爭議， 加上變速箱的問題， 這下就看榮威怎麼應對了。
榮威i6作為一款比較新顏值的轎車，
該車的尺寸為4671/1835/1460mm，
軸距為2715mm，
該車的寬度比較寬，
所以看起來比較的大氣，
有點跨界競爭的味道。
這些新款的國產車無一例外都是在外觀上下了很大功夫的，
至少現在在外觀上國產和合資的差別不大了，
甚至還有趕超合資的速度。
現在總的來說國產車的品質還是有不錯的提升， 目前的差距就是在油耗和保值率上， 當然油耗涉及動力總成方面， 保值率則是和整體的做工和用料有關。