在七座SUV方面， 豐田漢蘭達應該能夠被稱作為國內最受歡送的。 當然除了漢蘭達， 像國產七座SUV傳祺GS8也是很受國人的歡送， 不過這是剛上市的時候。 漢蘭達在國內的銷量不低， 固然售價不低於20萬。 我們都曉得漢蘭達已經經過了屢次升級， 而讓人印象最深的就是2018款豐田漢蘭達， 2018款漢蘭達採用了全新的設計項目， 相比於老款而言變化的不只一點。
目前國內的漢蘭達照舊是中期改款型， 當然2018款也將準備在國內量產。 家住北京的一位朋友， 就在美國夏威夷購置了2018款漢蘭達， 新車的外觀設計的確變化很大，
據這位北京朋友說， 當時購置這輛豐田漢蘭達一共花了4.7萬美金， 屬於高配增強版。 當然和其它知名汽車品牌相比， 漢蘭達也的確有些“寒酸。 ”經過上圖能夠看出， 這輛漢蘭達採用了全新的前臉設計， 最讓人醒目的就是梯形六邊輻進氣格柵設計， 整個格柵一拉到底， 很有幾分尖銳感。 同時前大燈還與格柵相連， 拉伸上半前臉的視覺效果。 有人說， 2018款漢蘭達沒有老款的漢蘭達霸氣， 只是多了幾分新穎感。
再來到2018款漢蘭達的車身側面看一看， 經過上圖能夠看出， 整體側面外型設計照舊保存了家族作風。 細長的車身尺寸， 平行的車頂設計， 以及狹小的車窗設計， 都讓漢蘭達看起來愈加的扁平化。 行李支架採用緊貼式設計，
2018款美版漢蘭達的尾窗能夠直接翻開， 這在國內的漢蘭達目前是不能的， 但在2009款的漢蘭達就能夠翻開。 這個功用主要是為了便利， 在空間狹小的時分， 這個設計會用得上。 也有人說， 這樣的設計在國內其實並不適用， 很多這樣的設計根本都是為外國人特地而設計的。
再來看看這款美版漢蘭達的尾部設計， 整體設計照舊是熟悉的老款漢蘭達作風。 大面積尾燈外型設計， 不過改動並不是很大， 內部採用“L”線條作風設計， 夜晚點亮的視覺效果比擬耐看。
美版漢蘭達的內飾設計其實與國內的變化不大， 同時與老款的區別也不大。 整體中控台照舊是整潔設計作風， 同時各區域的散佈設計明晰可見。 不過在空間表現上， 漢蘭達的優勢很明顯， 特別是第二排乘坐空間猶如頭號艙， 當然第三排根本是雞肋。 在配置上， 能夠參考老款的漢蘭達配置。 這款美版漢蘭達提供的動力是290馬力， 動力的確很足。 總而言之， 美版漢蘭達很耐看， 但不夠霸氣。
美版漢蘭達在設計上的確很新穎，