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前途一片大好！這是中國特色未來宣言的一大特色。 10月19日， 長安汽車在所謂的“香格里拉計畫”中宣稱2025年停售傳統燃油車， 搶佔了國內第一家燃油車停售時間第一人；12月9日， 北汽成為第二家喊出2025年停售傳統燃油車的中國車企。
第一和第二， 都是話題的熱點。 第二， 更為穩妥， 不痛也不癢。 北汽董事長徐和誼放言：到2020年， 率先在北京市全面停止自主品牌傳統燃油乘用車的銷售；到2025年， 在中國境內全面停止生產和銷售自主品牌傳統燃油乘用車；到2025年， 北汽新能源要確保新能源汽車市場份額全國第一、全球前三！
全國第一、全球第三？！北汽新能源“王霸雄圖”的戰略目標能如期實現嗎？喊完號子退休了事？！
比亞迪董事長兼總裁王傳福， 在深圳證券交易所採訪時表示：到2030年！中國將全部實現電動或混合動力汽車。 這一時間表， 甚至比歐洲更為領先。
根據長安和北汽宣稱的2025年行動計畫， 僅僅在8年後， 兩位大型國企就要稱為電動車的天下。 且不說那時那刻電動車是否便民成熟， 但就兩位車企能否純粹靠電動車生存都是個巨大的未知數。
政客化的車企戰略和領導導向， 矯枉往往過正， 呐喊的號子往往驚天動地， 到頭來城頭變幻大王旗， 總歸實事求是的真諦。 步子邁的大， 容易扯著蛋， 就是這個道理。