今年一次展示會上， 世界是第一輛車載電磁軌道炮的模型出現。 這是法德在1987年共同組建研發的， 而在1997年德法邊境的ISL工廠第一門電磁軌道炮試射。 不過當時這門電磁炮的威力雖然十分巨大， 但是體型也過於龐大， 其只能適用於軍艦之上。
車載電磁炮模型
由於歐洲的地理情況， 所以陸地上使用要比在海洋上使用更為合適， 同時面對的問題就是將電磁炮縮小， 包括重量、體積、威力三樣， 載體要從上萬噸的船， 變成百噸以下的坦克、汽車等等。 不過這一縮小可不是一個小工程， 過去了20年才拿出了車載電磁軌道炮的模型。
車載電磁炮模型
而在這個模型中，
載體使用的我國的SA2150卡車，
那麼此刻電磁炮很可能有中國協助（研製方沉默無表態）。
而這種sa2150型車同時也是我國155MM車載炮的載體（稍微改動），
同時這種車載炮是從法軍的“凱撒”車載炮上轉變而來。
歐洲媒體認為中國一定參加了電磁炮的研發，
以中國能力不會只提供載體，
估計武器和火控系統都有參與。
載體
美看到模型展出及模式軌道炮射擊（模式彈為5MM彈， 初速度達到120米/秒）， “臉色非常難看”， 同時表示不應該進行這種危險武器的研發。 不過德法媒體都發表報導:感謝美促成了合作。 當時曾經找過美加盟或提供幫助， 但是美要價太高， 同時技術產權也要得多， 總價格達到14億歐元，
5MM彈威力
我國現在的科技水準研發電磁軌道炮是足夠的，
但是如果與歐洲協助研發會大大節約經費，
促進技術的交流，
同時為我國的出口打下基礎。
歐美媒體認為，
我國今年的軍工出口已經看上了歐美地區，
如果這次軌道炮成品出現，
那麼中國將在歐美地區擁有又一個“金字招牌”。