目前， 汽車車型的更新換代時間一般為5年左右， 一款新車在上市之後， 為了保證銷量其價格就會逐步下調， 這是很正常的。 但是其中有些車型價格卻呈現“跳水”式的下滑， 這不僅會讓很早入手的消費者感到很不爽， 而且還會顏值影響車輛的保值率。 那麼有哪些車型堪稱汽車界的跳水冠軍呢？
一、捷豹XJ
指導價：79.8-127.8萬
最大優惠：40萬元以上
越是豪華車型， 降價幅度就越大， 這是大家都知道的， 但是像捷豹XJ這樣直接降價一半的豪華車型還真是不多見， 本來作為百萬級的豪車， 如今只能放下身段與40萬級別的賓士E級、寶馬5系競爭，
二、凱迪拉克ATS-L
指導價：28.88-42.88萬
最大優惠：8-10萬元
凱迪拉克這款車上市之初是以寶馬3系、賓士C級等車型為目標的， 但是相比賓士、寶馬、奧迪的同級車型， 凱迪拉克因其品牌影響力較小、車型內飾廉價、配置較低等原因其銷量一直不怎麼樣。 目前這款車型的優惠幅度最高以到10萬元， 其競爭對手也已經從BBA變成了邁騰、阿特茲、凱美瑞等車型了。
三、奧迪A6L
指導價：40.6-74.6萬
最大優惠：6-10萬
作為擁有德系豪華品牌加成的A6L優惠幅度也這麼大， 確實讓人感到意外， 不過想想其競爭對手我也能想通了。 首先， 賓士E級不僅外觀漂亮， 而且內飾也是極為豪華， 其市場競爭力確實很強。 其次， 換代後的寶馬5系也已上市，
四、大眾帕薩特
指導價：18.99-30.39萬
最大優惠：5-7萬
作為國內的“神車”品牌， 大眾旗下的每一款車型幾乎都很保值， 但是可憐的帕薩特也是一個例外。 面對速派、途觀等車型的相繼換代以及邁騰的挖牆腳， 一直沒有換代的帕薩特顯然已經沒有競爭力了。 同時， 對於早些時候花20萬買帕薩特的消費者來說， 看到別人十四五萬就提了新款1.4T， 心裡肯定很不爽。
五、別克威朗
指導價：13.59-20.59萬
最大優惠：2-3萬元
上汽通用向來都是採用高定價， 大優惠的策略， 威朗這款車也不例外， 作為剛上市一個月的新款車型， 目前已經有1萬以上的優惠了，