曾經的神車凱越於2015年正式停產，
而後由英朗來接替，
英朗不負使命，
幾乎每個月的銷量都能在3萬級以上，
並且保持在銷量前十的位置，
可別克的高層並沒有停止凱越的壽命，
而是準備繼續讓其複出，
並定位比英朗低點的車，
並彌補別克更低的入門級車的空白市場。
神車凱越復活，
顏值完勝卡羅拉，
6萬起步怒懟朗逸軒逸。
近日網上就流傳了一組全新別克凱越的申報圖， 全新凱越的進氣格柵同樣使用了別克家族式的飛翼型設計， 遠看有點像全新的君威， 燈組採用分體式設計， 相比老款視覺效果更好。
全新凱越的車身長度比老款的短， 但軸距比老款長出11mm， 具體車身尺寸為4468/1765/1469mm， 軸距為2611mm， 定位入門級緊湊型車， 整體使用空間上， 在同級別還是有一定的競爭力。
內飾配置上， 據悉根據不同車型有全景天窗、無鑰匙進入、一鍵啟動、胎壓監測等配置， 同時根據不同車型可有三種輪轂可選， 最大的為16英寸。 同時尾部設計也比較中規中矩， 不能說時尚但還是比較耐看， 就整體的外觀顏值來說， 並不輸於卡羅拉、英朗等車型。
動力上， 全新凱越將搭載1.0T和1.3L兩款發動機， 最大馬力分別為116和103匹， 動力一般， 但作為代步車還是很足夠， 價格上據汽車行業各論壇推測， 此款入門級車將會在6萬起步， 這種親民的合資車， 上市後勢必會對自主品牌造成壓力。