經典永遠是經典， 全新一代牧馬人在2017洛杉磯車展正式亮相， 方方正正的造型依然沒有太大的變化， 延續了Jeep CJ車型的經典造型， “硬漢”特質明顯。
此次亮相的全新牧馬人是它的第四代車型， Jeep標誌性的7孔格柵尺寸進一步加大， 看上去更有氣勢；前保險杠造型也有所變化， 兩邊各有一個銀色的裝飾框， 霧燈位於其中， 就像兩撇小鬍子， 十分個性。
五門版牧馬人車身長度4780mm， 比現款車型增加了96mm；軸距則達到了3007mm， 增加了61mm， 主要是為了佈置縱置8AT變速箱。
值得一提的是， 全新牧馬人的前大燈、轉向燈和霧燈都是LED光源， 不僅看著更有科技感，
並且， 全新牧馬人整車減重達到了150公斤， 相當於兩個成年人的重量， 這對車身強度要求很高的硬派越野車來說， 殊為不易。
無論是三門版還是五門版牧馬人都可以選擇硬頂或者軟頂結構， 軟頂還有手動、電動可以選擇， 打開頂篷那就是一台敞篷越野車了。 並且， C柱和D柱之間的窗戶也可以拆卸， 給你更進一步親近大自然的機會。
對於粗獷慣了的牧馬人來說， 這次內飾的變化真的不算小。 進入車內， 能夠明顯的感覺到全新牧馬人變得更精緻了， 這不僅是做工用料上的提升， 一些科技配置應用也很關鍵，
在配置上， 不僅增加了帶有Carplay和Andorid Auto的8.4英寸中控屏、盲點監測、後方交叉監測等科技性配置；還有電動座椅、座椅加熱、方向盤加熱等舒適性配置， 座椅也比老款坐著更舒服， 可以說是乘坐感受最好的一代牧馬人了。
外觀、內飾上的變化可以看作是全新牧馬人比較常規的升級， 然而在動力系統和四驅系統上的變化， 應該可以算作是革新了。
除了那台3.6L V6發動機之外， 全新牧馬人還搭載了一台2.0T渦輪增壓發動機， 最大功率270馬力， 峰值扭矩400牛·米， 用以取代老款的3.0L自然吸氣發動機， 與之匹配的是經過特別調校的8AT變速箱， 以應對牧馬人特殊的使用工況。
這台2.0T發動機由克萊斯勒和菲亞特共同研發，
而在四驅系統上， 全新牧馬人新增了一套Selec-Trac四驅雙速分動箱系統， 有4H AUTO擋， 在鋪裝路面行駛不需要手動選擇2H（兩驅模式）， 可以通過前軸智慧分離技術實現兩驅和四驅的切換， 日常使用更加方便。 在極限越野時， 可以手動選擇4L擋（低速四驅模式）， 此時扭矩可以放大2.72倍， 脫困能力依然強大。
至於牧馬人傳統的分時四驅系統依然沒有缺少， 對於喜歡純粹越野性能的發燒友來說， 肯定還是手動控制來的痛快。
據悉， 全新牧馬人在2019年還將推出插電混動版車型， 可能會與克萊斯勒大捷龍PHEV共用動力系統，
看來， 就連硬派越野車也逃不過新能源的大趨勢， 或許將來我們還能開著純電動的牧馬人去越野呢？
全新牧馬人依然延續了Jeep CJ車型經典的外觀設計， 方正硬朗的造型依然很“MAN”， 內飾也終於不再那麼粗糙了， 無論是科技感還是舒適性都有不小的提升， 乘坐感受比老款好了不少。 而智慧四驅系統的加入， 大大增加了它日常使用的便利性， 面對複雜天氣、路況時更加從容， 也更容易讓普通消費者接受。