日系車給人的印象就是省油耐用， 開不壞的豐田， 開了10年的本田只學會了換機油， 這些大概就是對日系車品質最大的肯定了， 日系車在家用車市場受歡迎， 但卻很少見到日系的計程車， 難道是日系車不行嗎？
也有一些城市用日系車作為計程車， 像成都的鈴木、天津的花冠， 但就整體市場而言， 日系車在計程車行業遠遠比不上德系車， 甚至還不如法系車。 為什麼既省油又耐用， 而且保養又便宜的日系車卻很少用來作為計程車呢？
計程車行業的地方保護主義是比較嚴重的， 大城市再選擇計程車時首先要考慮本地的車企，
德系大眾在上個世界80年代就開始在中國建立合資企業， 那就是上汽大眾， 不僅對中國市場重視， 而且對駕校、計程車公司這些專業用車機構非常重視。 而日系車大規模引進到中國市場是在90年代末和這個世紀初， 普遍要晚于德系車和法系車， 在時間上就沒有搶佔先機。
日系車和德系車對待中國計程車市場的態度也是截然不同， 德系車在進入中國市場後， 積極搞好與當地政府的關係， 不僅推出專屬的出租車型號， 而且還為計程車公司採購提供各種優惠，
在計程車領域， 日系車不管在態度， 還是時機上都輸給了德系車， 以至於日系計程車遠遠沒有德系計程車那麼普及。