團團導讀
近日， 有網友在知乎上提問：“女生開'豪車'是一種什麼樣的體驗？”
共青團中央知乎帳號回答了這個問題， 講述了一位開“豪車”的小女生的故事， 得到了網友點贊。
下麵， 有請這位在高空開“豪車”的主角。
我叫李澤秀， 是一名1994年出生的川妹子， 已經在中鐵十二局集團華麗高速公路施工工地幹了一年多。
可要說起我開的“豪車”， 大家可能在城裡見過， 價格接近150萬， 但是高度很高。
瞧， 這就是我的“豪車”。
高度接近200米的塔吊
夠牛夠高大上吧？
左邊橋墩的塔吊就是我的“豪車”！
我的師傅李金珍也是個女司機，
高空俯瞰橋墩
在此之前， 我在別的建築工地也是開塔吊。
2016年9月， 我來到華麗高速公路建設工地， 看著其他橋墩60多米高的塔吊， 覺得很普通。
可是， 三個月後， 當9號墩的高度突破110米時， 才有一種“一覽眾山小”、驚奇驚嚇又驚喜的感覺。
工作時的我
記得第一次上去的時候， 沒怎麼多想， 就是覺得要比以前（駕駛）的高一些。 我下意識地透過操作間玻璃往外看了一眼， 雙眼立馬緊閉， 不敢朝外看了。
下面的車子就像蟲兒， 尋人都尋不見，
這是198米塔吊的最高處——205米的塔頂。
從早上8點到晚上6點， 我每天有將近10個小時的時間都待在“豪車”駕駛室裡。
工作、吃飯、休息、如廁， 甚至生理問題都要在不足一平米的塔吊操作間內完成。
其中， 最尷尬的事就是上廁所， 為了減少如廁次數， 除了每天從地面吊上來的午餐補給， 我幾乎滴水不沾、滴米不進， 這樣的生活持續了一年半。
可能大家會問， 既然如此麻煩， 為什麼不下來“解決”呢？
因為下來更麻煩。
高空吊範本作業， 時刻保持警惕。
電梯大家都坐過， 一般一兩分鐘的時間就搞定了， 但對這198米高的塔吊電梯來說， 我每天乘電梯上下塔吊，
而且， 每天都坐電梯， 但腳板落不到地上， 心裡頭總是有些發毛， 所以感覺待在自己的操作間裡要更安逸一點。
有一次， 正在進行範本吊裝作業時遇上了大風天氣， 一陣強風在高空來回飄搖， 塔吊吊起的2噸範本在風中搖擺， 擺動幅度將近4米， 現場工人根本無法靠近。
調運過程中， 整個人的神經高度緊張， 屏息凝視， 通過風向和擺動特點判斷範本位置， 並根據以往經驗一毫一厘地調整著角度。 經過30多分鐘的艱難“對抗”， 範本最終才平穩地落在了指定位置。
對塔吊進行維護保養。
當然， 我的工作也不僅僅局限在操作間內。
每個月， 我都要對塔吊進行全面的維護保養。
我在認真填寫塔吊日常維護檢查記錄。
看著這一眼望不到頭的塔吊，
我真是又愛又恨。
記得有一次， 突如其來的特大暴雨讓現場停了電， 當時我還在塔吊上面， 雨水沖刷著玻璃， 狂風搖晃著塔吊， 吊臂在狂風暴雨中嘎吱作響。
好在有平時攀爬的經驗， 再加上所有的螺栓都是我親手緊固的， 所以按照習慣一爬一歇， 順利地回到了地面。 雖不敢說那是一次死裡逃生的經歷， 但卻讓我與塔吊之間多了一種“相互依靠”的感覺。
操作間外就是新莊鄉， 是典型的農村大鄉， 融壩區、半山區和山區為一體。
我會一邊哼著歌， 一邊觀賞窗外的風景， 一邊整理擦拭塔吊操作室。
頭頂烈日， 身處高空。 在198米高的水平面上開著這種“高難度的豪車”， 除了風聲、雨聲、對講機聲， 剩下的就只有四季更替的風景了。
休息的時候， 我會帶著兒子看看自己工作的地方。
無以言表的孤獨感， 讓我想方設法地“創造”聲音。
在操作間外綁一條紅綢， 或者乾脆打開窗戶喊上一嗓子“徘徊著的， 在路上的， 你要走嗎？易碎的， 驕傲著， 那也曾是我的模樣……”
樸樹的《平凡之路》我才剛剛學會， 想聽歌的快來塔吊上找我吧！
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