“箭杆萬頃拂彩雲 峽谷批青泛碧波”， 清風搖拽， 竹影婆娑。 這裡是《臥虎藏龍》拍攝地——浙江安吉。 而這裡確實也是一個臥虎藏龍之地， 歷史上很多文人墨客就出生在這裡。 竹林如海成風景， 在這個風景如畫的地方， 媒體一行來到這裡， 與一汽森雅R7智能網聯版共同領略這裡的竹海碧波， 這裡的滿目蒼翠。
高顏值超配置 逆勢上揚月銷過萬
伴隨一汽集團的體制改革， 一汽森雅R7智能網聯版應運而生， 11月7日， 該車在重慶宣佈上市， 一個月的時間， 該車月銷售超過萬台， 成為一汽集團自主品牌中首款月銷過萬的車型。
本次試駕分組車型為一款中國紅R7 1.6L 自動擋車型， 雖不是智慧網聯版新晉1.5T動力車型， 但其靚麗的外觀造型、舒適實用的內飾設計， 也著實讓小編欣喜不已。 在這青山綠水間駕駛著這樣一款小車實在愜意。
以雙橫幅鍍鉻裝飾條為主要特點的中網與鷹眼式前大燈相連接， 再配上中國一汽LOGO， 進一步拉伸整車視覺延展性；而黑色下包圍與造型別致的銀色護板組合， 塑造出森雅R7智慧網聯版時尚硬朗風格。
車身側面， 鋒利筆直的腰線貫穿整個車身， 展現出整車短小精悍之精氣神，
小編雖未能有幸試駕到1.5T手動智擎型， 不過幾經努力下， 小編還是看到了這款1.5T發動機版本的“廬山真面目”。 同樣作為一款運動版車型， 該車車廂內部的裝飾上也以體現運動氣息為主。 黑色皮質包裝座椅輔以紅色縫紉線， 座椅包圍還具有收緊功能， 保證駕乘者的行進過程中的舒適性。
不過小編注意到一點， 1.5T版本車型的中控觸控式螢幕為嵌入式設計， 而1.6L發動機車型仍採用的為懸浮屏設計。 其它內飾設計上諸如多處儲物空間、後排杯架、USB介面等等， 均為人性化實用設計。
動力配置上，
小編忍不住想吐槽一下， 雖然手動變速箱能夠讓人體驗到不一樣的駕駛樂趣， 但在當下CVT以及雙離合變速器漸成市場主流的情況下， 不知一汽森雅何時拿出這樣的配置？畢竟對於不少女司機來講， 手腳並用不如只用手來的更把穩。
逸駕智聯 開啟美好用車生活
一汽森雅R7智慧網聯版的核心點為其智慧網聯技術。 這是中國一汽順應中國市場“汽車+互聯網”發展趨勢， 專為一汽森雅打造出E-Travel逸駕智聯系統，
E-Travel逸駕智聯系統包括智慧網聯平臺、車主APP、用戶網站等。 通過手機安裝的車主APP可實現移動APP和智慧網聯平臺接入， 實現遠程式控制車、車輛診斷、駕駛行為等多種功能。 本次試駕環節使用的為採用安卓系統的華為手機， 而為了專門測試這一系統， 活動主辦方還專門組織了一次手機尋車競賽。 通過手機APP可實現手機操控開關門鎖、發動機、空調、車窗、天窗、車燈等十一項功能， 這樣的功能在北方的冬天提前著車是一項非常實用的功能。
FAW E-Travel逸駕智聯系統在控車方面涵蓋了遠端控制、車輛診斷、安全防護、交通駕駛、娛樂休閒、服務諮詢六大板塊。 一句“森雅 你好， 開啟導航服務“就將我們從安吉大年初一小鎮 指引到了車頂之巔的江南天池。
同時， 逸駕智聯系統還對安全防護功能進行了全方位的增強， 車況異常報警、車輛故障碼報警、養護提醒、駕駛行為分析等在系統中都有體現， 使用戶一手掌握行車安全問題。
中國一汽所推出的這款FAW E-Travel逸駕智聯系統， 還具備6大創新功能， 包含線上客服、車輛拖動提醒、低電量提醒、保養建議、附近加油和丟送新服務。 線上客服實現客戶和客服人員時時溝通， 及時解決各類問題。
車輛拖動提醒和低電量提醒能讓用戶對於車輛出現的狀況及時掌握， 保養建議功能還為車主提供了養護方向， 附近加油更是方便用戶出行， 而丟送新服務則是在使用者發生車輛丟失後，如因後臺伺服器無法接受車輛定位資訊，不能有效定位客戶丟失車輛，致使車輛無法找回的，將送給用戶一台同款新車。
竹鄉水趣 歡脫森雅R7穿梭在蒼山竹海間
浙江安吉素有中國第一竹鄉之稱，這裡有著全國面積最大的竹林，這裡也有著清澈的流水。在這竹鄉水趣間，筆者與同行試駕了森雅R7智能網聯版，不得不說其卓越的操控表現已經遠遠超出了小編對於該車的預期。
從大年初一小鎮一路行至高山頂上的江南天池水庫，一路走來雖然都是柏油路面，但道路狹窄，穿隧道、連續拐彎、過髮卡彎，森雅R7智聯網聯版都能輕鬆硬頂。而下午自由試駕環節，我們一車四人有來到遠山深處的竹海，對於陡峭的山路，森雅R7的出色的爬坡能力也令小編佩服。
望向頭頂綠意濃濃的山竹所留下的一線天，這讓小編想到了古人對於竹子的別稱“此君“，而晉代大書法家王徽之曾直指竹曰：何可一日無此君。小編想在這裡杜撰一把：何可一日無此“車”。作為一款10萬元以下的小型自主SUV，相信你在體驗後也會對這款車愛不釋手。
而丟送新服務則是在使用者發生車輛丟失後，如因後臺伺服器無法接受車輛定位資訊，不能有效定位客戶丟失車輛，致使車輛無法找回的，將送給用戶一台同款新車。
竹鄉水趣 歡脫森雅R7穿梭在蒼山竹海間
浙江安吉素有中國第一竹鄉之稱，這裡有著全國面積最大的竹林，這裡也有著清澈的流水。在這竹鄉水趣間，筆者與同行試駕了森雅R7智能網聯版，不得不說其卓越的操控表現已經遠遠超出了小編對於該車的預期。
從大年初一小鎮一路行至高山頂上的江南天池水庫，一路走來雖然都是柏油路面，但道路狹窄，穿隧道、連續拐彎、過髮卡彎，森雅R7智聯網聯版都能輕鬆硬頂。而下午自由試駕環節，我們一車四人有來到遠山深處的竹海，對於陡峭的山路，森雅R7的出色的爬坡能力也令小編佩服。
望向頭頂綠意濃濃的山竹所留下的一線天，這讓小編想到了古人對於竹子的別稱“此君“，而晉代大書法家王徽之曾直指竹曰：何可一日無此君。小編想在這裡杜撰一把：何可一日無此“車”。作為一款10萬元以下的小型自主SUV，相信你在體驗後也會對這款車愛不釋手。