放眼當今的豪華品牌中大型車（C級）市場， 引進國內還不加長的怕是只有幾款日系車了， 它們的銷量之慘， 有目共睹。 但是時間撥回9年前， 當時整個市場上， 市場上這個級別想要超大的後排空間， 居然只有3個選擇：
加長歷史最長的奧迪A6L， “加長改變命運”的寶馬5系Li
以及今天要介紹的富豪S80L
其實推薦這款車， 最主要的原因不是安全性（同期競爭對手的被動安全性， 並沒有差那麼多）， 而是便宜。
S80這個車系已經由現在的S90替代， 二者的級別是一樣的。 S80L自08年底上市以來， 有09、10、11、12、14、15款， 其中推薦的車型有這麼一些：
09、10款2.5T智尊版
推薦理由：配置高， 沒有大毛病， 性價比高。
行情：11萬左右
09、10款3.0T
推薦理由：全時四驅， 動力強， 配置非常高， 性價比高。
行情：12-15萬之間。 當年新車貴10萬、15萬的， 現在統統只要加兩三萬
11款的2.5T、12款的2.0T車型配備了6速雙離合車型， 此離合器故障率奇高， 低速還容易頓挫， 千萬要避開。
14款進行了一次比較大的改款， 外觀內飾終於有點潮流範， 不過目前二手行情還比較高， 現在還不是入手的時候（兩年後應該是好時機）。
買S80L你需要知道以下事項：
S80這個車系和蒙迪歐致勝是同一平臺， 二者底盤結構也非常相似， 不過請放心， S80的細節設計和用料都要比致勝強。
11款開始， 中控造型升級了
11款開始， 3.0T車型動力升級， 從285馬力提升到305馬力， 扭矩從400牛·米提升到440牛·米， 行情價也提升到了16萬左右，
後排除了腿部空間不錯， 頭部空間和舒適性方面的配置都不太好， 比如老闆鍵功能非常簡陋， 只能調前後；後排多媒體只能簡單調個音量什麼的；頂配後排也沒有獨立控制溫度的空調。
但是有一個我印象裡同級別獨此一家的功能——後排座椅放倒。 即使是後排有冰箱的頂配也能……我有點懷疑冰箱放倒會出問題， 比如說打翻裡面的冷飲。
實際動力表現和發動機的帳面資料相比， 說真的是不太滿意， 但是說不夠用那也不客觀。
通病的話， 主要集中在發動機、傳動系統輕微滲油， 發動機異響， 空調不製冷， 懸掛異響以及轉向異響， 看車的時候著重注意這幾點。 看起來毛病雖然多，
保養的話， 小保更換機油機濾900元左右， 大保則要2000左右， 這個二線豪華品牌的養護費用和BBA處在同一檔次。 不過保養週期可以考慮放長到10000公里。
優點：
頂級的主動、被動安全性
價格便宜
內飾材料非常健康環保
缺點：
油耗高， 2.5T版本動力一般
相比BBA， 維修成本高， 週期長
小毛病多於同級平均水準
年份車況差不多的對手裡， 能比S80L還便宜的合資品牌C級車， 恐怕只有別克的林蔭大道、凱迪拉克CTS、凱迪拉克SLS了， 但是這幾位元的綜合產品力和S80L並不在一個檔次， 故障率也都不輸S80L， 不是家裡開汽修廠的， 建議不要輕易觸碰十年前的美系車。
對了， 據說比爾蓋茨和馬化騰各有有一輛S80，